Régimes de production, relations professionnelles et différends du travail dans le secteur automobile en Chine
Fuente:
Organización Internacional del Trabajo (OIT)
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| Autor principal: | |
|---|---|
| Formato: | Artículo científico |
| Publicado: |
International Labour Organization
2014
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| _version_ | 1874525277478977543 |
|---|---|
| author | Boy Lüthje |
| author_facet | Boy Lüthje Boy Lüthje |
| contents | Régimes de production, relations professionnelles et différends du travail dans le secteur automobile en Chine Boy Lüthje Les grèves de 2010 dans le secteur automobile du sud de la Chine ont suscité d’importantes réformes des relations professionnelles dans la province de Guangdong. S’appuyant sur un vaste travail empirique dans les grandes usines d’assemblage automobile et leurs fournisseurs, l’auteur élabore une typologie des régimes de production qui sert de cadre pour analyser les changements des relations professionnelles, mieux comprendre la diversification des activités manufacturières en Chine, et conceptualiser la fragmentation et la segmentation des relations professionnelles entre les entreprises, la cascade des sous-traitants et les pôles régionaux dans l’industrie automobile. L’auteur conclut par des perspectives de réformes. 10.1111/J.1564-9121.2014.00224.X DOI https://doi.org/10.1111/J.1564-9121.2014.00224.X publication.journalArticle |
| format | Artículo científico |
| id | ilo_995219301002676 |
| institution | Organización Internacional del Trabajo (OIT) |
| publishDate | 2014 |
| publisher | International Labour Organization |
| spellingShingle | Régimes de production, relations professionnelles et différends du travail dans le secteur automobile en Chine Boy Lüthje Régimes de production, relations professionnelles et différends du travail dans le secteur automobile en Chine Boy Lüthje Les grèves de 2010 dans le secteur automobile du sud de la Chine ont suscité d’importantes réformes des relations professionnelles dans la province de Guangdong. S’appuyant sur un vaste travail empirique dans les grandes usines d’assemblage automobile et leurs fournisseurs, l’auteur élabore une typologie des régimes de production qui sert de cadre pour analyser les changements des relations professionnelles, mieux comprendre la diversification des activités manufacturières en Chine, et conceptualiser la fragmentation et la segmentation des relations professionnelles entre les entreprises, la cascade des sous-traitants et les pôles régionaux dans l’industrie automobile. L’auteur conclut par des perspectives de réformes. 10.1111/J.1564-9121.2014.00224.X DOI https://doi.org/10.1111/J.1564-9121.2014.00224.X publication.journalArticle |
| title | Régimes de production, relations professionnelles et différends du travail dans le secteur automobile en Chine |
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