Qui donnera effet à la convention du travail maritime de l’OIT, 2006?

Fuente: Organización Internacional del Trabajo (OIT)
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Auteurs principaux: Francisco Piniella, José María. Silos, Francisca Bernal
Format: Artículo científico
Publié: International Labour Organization 2013
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author Francisco Piniella
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contents Qui donnera effet à la convention du travail maritime de l’OIT, 2006? Francisco Piniella José María. Silos Francisca Bernal La convention du travail maritime, 2006, qui entrera en vigueur le 20 août 2013, regroupe des dizaines de normes de l'OIT adoptées depuis les années 1920. Elle a été décrite comme le «quatrième pilier» de la réglementation internationale maritime, aux côtés de trois grandes conventions de l'OMI sur la sécurité en mer et la prévention de la pollution marine. Selon les auteurs, le défi consistera à l'appliquer au moyen des mécanismes réglementaires existants, soit la mise en œuvre par l'Etat du pavillon et le contrôle par l'Etat du port. Techniquement, la responsabilité repose sur les premiers, mais la prolifération des pavillons de complaisance donne à penser que ces derniers joueront également un rôle crucial, tout comme, dans ces deux cas, la formation des inspecteurs. 10.1111/J.1564-9121.2013.00170.X DOI https://doi.org/10.1111/J.1564-9121.2013.00170.X publication.journalArticle
format Artículo científico
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institution Organización Internacional del Trabajo (OIT)
publishDate 2013
publisher International Labour Organization
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Qui donnera effet à la convention du travail maritime de l’OIT, 2006? Francisco Piniella José María. Silos Francisca Bernal La convention du travail maritime, 2006, qui entrera en vigueur le 20 août 2013, regroupe des dizaines de normes de l'OIT adoptées depuis les années 1920. Elle a été décrite comme le «quatrième pilier» de la réglementation internationale maritime, aux côtés de trois grandes conventions de l'OMI sur la sécurité en mer et la prévention de la pollution marine. Selon les auteurs, le défi consistera à l'appliquer au moyen des mécanismes réglementaires existants, soit la mise en œuvre par l'Etat du pavillon et le contrôle par l'Etat du port. Techniquement, la responsabilité repose sur les premiers, mais la prolifération des pavillons de complaisance donne à penser que ces derniers joueront également un rôle crucial, tout comme, dans ces deux cas, la formation des inspecteurs. 10.1111/J.1564-9121.2013.00170.X DOI https://doi.org/10.1111/J.1564-9121.2013.00170.X publication.journalArticle
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url https://researchrepository.ilo.org/esploro/outputs/journalArticle/Qui-donnera-effet-a-la-convention/995319467902676