Políticas do desperdício e assimetria entre público e privado na indústria automobilística
Fuente:
Redalyc
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| Autore principale: | |
|---|---|
| Natura: | Artículo científico |
| Lingua: | pt |
| Pubblicazione: |
Associação Nacional de Pós-Graduação e Pesquisa em Ciências Sociais
2002
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| Soggetti: | |
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| _version_ | 1876423372272828416 |
|---|---|
| author | Glauco Arbix |
| author_facet | Glauco Arbix |
| contents | Políticas do desperdício e assimetria entre público e privado na indústria automobilística Glauco Arbix Multidisciplinarias (Ciencias Sociales) Guerra fiscal Políticas públicas Política industrial Desenvolvimento regional Indústria automobilística Nos anos de 1990, a disputa entre Estados e municípios por novos investimentos no setor automotivo atingiu grande intensidade. Poucos Estados resistiram à tentação de oferecer vultuosos incentivos às montadoras esperando recompensa na forma de empregos, tecnologia e aumento de impostos. A competição ganhou o nome de guerra fiscal, por estar baseada no jogo com a receita e a arrecadação futura do ICMS. Ao longo do tempo, os mecanismos utilizados para atrair novos investimentos foram se tornando mais sofisticados e dificilmente serão completamente extintos por uma eventual reforma fiscal sem que a relação entre os Estados seja reconfigurada politicamente. Exatamente por isso, a questão de fundo atualizada pela guerra fiscal possui uma dimensão nacional que toca nos alicerces de nossa sociedade ao sugerir a busca de um novo equilíbrio entre cooperação e conflito na Federação brasileira. Nossa hipótese central é que essa disputa, no formato atual, representa grande desperdício de recursos públicos, tanto para os governos estaduais quanto para o país como um todo. As regras do jogo, as armas e o território da guerra fiscal favorecem, em primeira instância, as grandes montadoras que, de fato, comandam as negociações. 2002 artículo científico 0102-6909 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=10704808 pt http://www.redalyc.org/revista.oa?id=107 Revista Brasileira de Ciências Sociais application/pdf Associação Nacional de Pós-Graduação e Pesquisa em Ciências Sociais Revista Brasileira de Ciências Sociais (Brasil) Num.48 Vol.17 |
| format | Artículo científico |
| id | redalyc_10704808 |
| institution | Redalyc |
| language | pt |
| publishDate | 2002 |
| publisher | Associação Nacional de Pós-Graduação e Pesquisa em Ciências Sociais |
| spellingShingle | Políticas do desperdício e assimetria entre público e privado na indústria automobilística Glauco Arbix Multidisciplinarias (Ciencias Sociales) Guerra fiscal Políticas públicas Política industrial Desenvolvimento regional Indústria automobilística Políticas do desperdício e assimetria entre público e privado na indústria automobilística Glauco Arbix Multidisciplinarias (Ciencias Sociales) Guerra fiscal Políticas públicas Política industrial Desenvolvimento regional Indústria automobilística Nos anos de 1990, a disputa entre Estados e municípios por novos investimentos no setor automotivo atingiu grande intensidade. Poucos Estados resistiram à tentação de oferecer vultuosos incentivos às montadoras esperando recompensa na forma de empregos, tecnologia e aumento de impostos. A competição ganhou o nome de guerra fiscal, por estar baseada no jogo com a receita e a arrecadação futura do ICMS. Ao longo do tempo, os mecanismos utilizados para atrair novos investimentos foram se tornando mais sofisticados e dificilmente serão completamente extintos por uma eventual reforma fiscal sem que a relação entre os Estados seja reconfigurada politicamente. Exatamente por isso, a questão de fundo atualizada pela guerra fiscal possui uma dimensão nacional que toca nos alicerces de nossa sociedade ao sugerir a busca de um novo equilíbrio entre cooperação e conflito na Federação brasileira. Nossa hipótese central é que essa disputa, no formato atual, representa grande desperdício de recursos públicos, tanto para os governos estaduais quanto para o país como um todo. As regras do jogo, as armas e o território da guerra fiscal favorecem, em primeira instância, as grandes montadoras que, de fato, comandam as negociações. 2002 artículo científico 0102-6909 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=10704808 pt http://www.redalyc.org/revista.oa?id=107 Revista Brasileira de Ciências Sociais application/pdf Associação Nacional de Pós-Graduação e Pesquisa em Ciências Sociais Revista Brasileira de Ciências Sociais (Brasil) Num.48 Vol.17 |
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