Nueva institucionalidad en el sistema portuario argentino: vinculación público/privada en la organización y gestión del puerto Quequén

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1. Verfasser: Ana María Costa
Format: Artículo científico
Sprache:es
Veröffentlicht: El Colegio Mexiquense, A.C. 2006
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author Ana María Costa
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contents Nueva institucionalidad en el sistema portuario argentino: vinculación público/privada en la organización y gestión del puerto Quequén Ana María Costa Susana Silvia Brieva Liliana Iriarte Economía y Finanzas puertos gestión Argentina privatización institucionalidad En este trabajo se propone analizar la experiencia organizativa y de gestión del Consorcio de Gestión del Puerto Quequén, y reflexionar acerca de sus efectos económicos, sociopolíticos y territoriales resultantes de la descentralización y privatización portuarias. Del análisis surgeque si bien existe una mejora en los indicadores de eficiencia económica que otorgan mayor competitividad al puerto, y que la descentralización ha promovido una mayor participación del conjunto de actores involucrados en la actividad, aún existen ineficiencias y problemas de gobernabilidad derivados de la coexistencia de lógicas diferentes entre los distintos grupos de interés que participan en la gestión portuaria. 2006 artículo científico 1405-8421 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=11102004 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=111 Economía, Sociedad y Territorio application/pdf El Colegio Mexiquense, A.C. Economía, Sociedad y Territorio (México) Num.20 Vol.V
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Nueva institucionalidad en el sistema portuario argentino: vinculación público/privada en la organización y gestión del puerto Quequén Ana María Costa Susana Silvia Brieva Liliana Iriarte Economía y Finanzas puertos gestión Argentina privatización institucionalidad En este trabajo se propone analizar la experiencia organizativa y de gestión del Consorcio de Gestión del Puerto Quequén, y reflexionar acerca de sus efectos económicos, sociopolíticos y territoriales resultantes de la descentralización y privatización portuarias. Del análisis surgeque si bien existe una mejora en los indicadores de eficiencia económica que otorgan mayor competitividad al puerto, y que la descentralización ha promovido una mayor participación del conjunto de actores involucrados en la actividad, aún existen ineficiencias y problemas de gobernabilidad derivados de la coexistencia de lógicas diferentes entre los distintos grupos de interés que participan en la gestión portuaria. 2006 artículo científico 1405-8421 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=11102004 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=111 Economía, Sociedad y Territorio application/pdf El Colegio Mexiquense, A.C. Economía, Sociedad y Territorio (México) Num.20 Vol.V
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