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| Autore principale: | |
|---|---|
| Natura: | Artículo científico |
| Lingua: | es |
| Pubblicazione: |
Instituto Francés de Estudios Andinos
2012
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| Soggetti: | |
| Accesso online: | https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=12626367008 |
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Sommario:
- Movilidad e inclusión social: la experiencia desde la periferia de Medellín y el primer Metrocable Laure Leibler Peter Brand Multidisciplinarias (Ciencias Sociales) Medellín movilidad Metrocable inclusión social Transporte urbano En 2004, en Medellín, se inauguró el primer cable aéreo urbano utilizado como transporte público semimasivo. No solo es un proyecto técnicamente novedoso, sino también socialmente inédito, ya que pretende conectar los barrios populares de la zona nororiental al resto de la ciudad. Este artículo propone ver en qué medida el proyecto de cable aéreo, llamado Metrocable, ha venido redefiniendo la noción de periferia, acercando los barrios marginados y haciendo más visible la presencia del Estado mediante proyectos urbanos. Se plantea la necesidad de considerar, más allá de los aspectos de movilidad, los impactos en el territorio y en su imagen, para entender hasta qué punto la implementación de una infraestructura como el Metrocable expresa y realiza la voluntad política de inclusión social y territorial, modificando la relación de la ciudad con su periferia. 2012 artículo científico 0303-7495 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=12626367008 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=126 Bulletin de l'Institut français d'études andines application/pdf Instituto Francés de Estudios Andinos Bulletin de l'Institut français d'études andines (Perú) Num.3 Vol.41