Simulación numérica de una mezcla asfáltica usando MEF y diseño de experimentos

Fuente: Redalyc
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Autor principal: J. NORAMBUENA-CONTRERAS
Formato: Artículo científico
Lenguaje:es
Publicado: Pontificia Universidad Católica de Chile 2011
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author J. NORAMBUENA-CONTRERAS
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contents Simulación numérica de una mezcla asfáltica usando MEF y diseño de experimentos J. NORAMBUENA-CONTRERAS D. CASTRO-FRESNO J.J. DEL COZ P.J. GARCÍA Ingeniería mezcla asfáltica diseño de experimentos Método de elementos finitos Este trabajo presenta la simulación numérica mediante el método de elementos finitos (MEF) de un ensayo dinámico desarrollado para estudiar la reflexión de grietas en muestras de mezcla asfáltica. Su desarrollo permitió comprobar el valor de los estados tensionales generados en una probeta de mezcla asfáltica densa, sometida a una carga de compresión dinámica. Así también, se presenta una metodología en base al diseño de experimentos (DoE), para conocer la influencia de los parámetros constitutivos del material sobre el comportamiento estructural del material simulado. Finalmente, los resultados de la simulación y el diseño de experimentos mostraron resultados comparables frente al ensayo experimental descrito en este trabajo. 2011 artículo científico 0717-7925 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=127622720002 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=1276 Revista de la Construcción application/pdf Pontificia Universidad Católica de Chile Revista de la Construcción (Chile) Num.2 Vol.10
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J. NORAMBUENA-CONTRERAS
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Método de elementos finitos
Simulación numérica de una mezcla asfáltica usando MEF y diseño de experimentos J. NORAMBUENA-CONTRERAS D. CASTRO-FRESNO J.J. DEL COZ P.J. GARCÍA Ingeniería mezcla asfáltica diseño de experimentos Método de elementos finitos Este trabajo presenta la simulación numérica mediante el método de elementos finitos (MEF) de un ensayo dinámico desarrollado para estudiar la reflexión de grietas en muestras de mezcla asfáltica. Su desarrollo permitió comprobar el valor de los estados tensionales generados en una probeta de mezcla asfáltica densa, sometida a una carga de compresión dinámica. Así también, se presenta una metodología en base al diseño de experimentos (DoE), para conocer la influencia de los parámetros constitutivos del material sobre el comportamiento estructural del material simulado. Finalmente, los resultados de la simulación y el diseño de experimentos mostraron resultados comparables frente al ensayo experimental descrito en este trabajo. 2011 artículo científico 0717-7925 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=127622720002 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=1276 Revista de la Construcción application/pdf Pontificia Universidad Católica de Chile Revista de la Construcción (Chile) Num.2 Vol.10
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