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Auteur principal: Sergio Henrique Mota
Format: Artículo científico
Langue:pt
Publié: Universidade Municipal de São Caetano do Sul 2019
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Table des matières:
  • REDUÇÃO DE VELOCIDADE NO TRÂNSITO NOS CENTROS URBANOS E CIDADE DIGITAL ESTRATÉGICA Sergio Henrique Mota Denis Alcides Rezende Administración y Contabilidad Gestão urbana Trânsito urbano Escoamento do tráfego Redução de velocidade Cidade digital estratégica O crescimento da cidade, o desenvolvimento da indústria automobilística brasileira e a criação de produtos de crédito possibilitaram aumento da quantidade de veículos circulando, promovendo disputa por espaço nas vias, fenômeno observado nas cidades. O objetivo é estudar a redução de velocidade no trânsito urbano no contexto da cidade digital estratégica. A metodologia da pesquisa enfatiza um estudo de caso em uma avenida da cidade de São Paulo. Os resultados auferidos verificaram os efeitos da redução da velocidade no escoamento do tráfego, e relações entre trânsito urbano e cidade digital estratégica baseado no projeto de comunicação com gestores e cidadãos, por meio da investigação no portal de informações de trânsito oferecidas pela prefeitura. A conclusão reitera que a redução de velocidade no trânsito urbano não é prejudicial ao escoamento do tráfego, tendo em vista as tecnologias de informação e comunicação úteis melhoria do tráfego no contexto da cidade digital estratégica. 2019 artículo científico 1808-5792 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=133460380010 https://www.redalyc.org/journal/1334/133460380010/ https://www.redalyc.org/journal/1334/133460380010/html/ https://www.redalyc.org/journal/1334/133460380010/133460380010.epub https://www.redalyc.org/journal/1334/133460380010/movil 10.13037/gr.vol35n104.5049 pt http://www.redalyc.org/revista.oa?id=1334 Gestão & Regionalidade application/pdf Universidade Municipal de São Caetano do Sul Gestão & Regionalidade (Brasil) Num.104 Vol.35