Sob o signo da ilegalidade: o tráfico de africanos na montagem do complexo cafeeiro (Rio de Janeiro, c.1831-1850)

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Autor principal: Thiago Campos Pessoa
Formato: Artículo científico
Lenguaje:pt
Publicado: Universidade Federal Fluminense 2018
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author Thiago Campos Pessoa
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contents Sob o signo da ilegalidade: o tráfico de africanos na montagem do complexo cafeeiro (Rio de Janeiro, c.1831-1850) Thiago Campos Pessoa Historia Plantação cafeeira Tráfico ilegal de escravos Província do Rio de Janeiro Neste artigo, analisaremos como os negócios do café estiveram intimamente relacionados ao tráfico ilegal de africanos na construção do complexo cafeeiro ao sul da antiga província do Rio de Janeiro. Para tanto, verificaremos de quais maneiras as estruturas vinculadas à economia do café, especialmente aos negócios da cabotagem, possibilitaram a reabertura do tráfico em meados dos anos de 1830 e seu desenvolvimento até o início da década de 1850. Por fim, concluiremos nosso estudo evidenciando os novos espaços do comércio ilegal, seus agentes e suas estruturas. Por meio dessa perspectiva, buscamos redimensionar o processo de reerguimento da escravidão no Brasil oitocentista em sua dimensão atlântica. 2018 artículo científico 1413-7704 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=167057136002 https://www.redalyc.org/journal/1670/167057136002/ https://www.redalyc.org/journal/1670/167057136002/html/ https://www.redalyc.org/journal/1670/167057136002/167057136002.epub https://www.redalyc.org/journal/1670/167057136002/movil 10.1590/TEM-1980-542X2018v240302 pt http://www.redalyc.org/revista.oa?id=1670 Tempo application/pdf Universidade Federal Fluminense Tempo (Brasil) Num.3 Vol.24
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Thiago Campos Pessoa
Historia
Plantação cafeeira
Tráfico ilegal de escravos
Província do Rio de Janeiro
Sob o signo da ilegalidade: o tráfico de africanos na montagem do complexo cafeeiro (Rio de Janeiro, c.1831-1850) Thiago Campos Pessoa Historia Plantação cafeeira Tráfico ilegal de escravos Província do Rio de Janeiro Neste artigo, analisaremos como os negócios do café estiveram intimamente relacionados ao tráfico ilegal de africanos na construção do complexo cafeeiro ao sul da antiga província do Rio de Janeiro. Para tanto, verificaremos de quais maneiras as estruturas vinculadas à economia do café, especialmente aos negócios da cabotagem, possibilitaram a reabertura do tráfico em meados dos anos de 1830 e seu desenvolvimento até o início da década de 1850. Por fim, concluiremos nosso estudo evidenciando os novos espaços do comércio ilegal, seus agentes e suas estruturas. Por meio dessa perspectiva, buscamos redimensionar o processo de reerguimento da escravidão no Brasil oitocentista em sua dimensão atlântica. 2018 artículo científico 1413-7704 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=167057136002 https://www.redalyc.org/journal/1670/167057136002/ https://www.redalyc.org/journal/1670/167057136002/html/ https://www.redalyc.org/journal/1670/167057136002/167057136002.epub https://www.redalyc.org/journal/1670/167057136002/movil 10.1590/TEM-1980-542X2018v240302 pt http://www.redalyc.org/revista.oa?id=1670 Tempo application/pdf Universidade Federal Fluminense Tempo (Brasil) Num.3 Vol.24
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