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| Autore principale: | |
|---|---|
| Natura: | Artículo científico |
| Lingua: | es |
| Pubblicazione: |
Universidad Nacional de Colombia
2007
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| Soggetti: | |
| Accesso online: | https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=169419796012 |
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Sommario:
- ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS TECNOLÓGICAS Y ENERGÉTICAS PARA EL SISTEMA METROPLÚS BAJO UNA EVALUACIÓN INTEGRADA ENERGÍA, AMBIENTE, ECONOMÍA Juan M. Alzate Luis A. Builes Claudia C. Rave Ricardo A. Smith Ángela I. Cadena Estudios Ambientales MARKAL Emisiones Modelos EAE Planificación Transporte Urbano Con un modelo de optimización multiperiodo, basado en programación lineal, y de tipo integrado Energía Ambiente Economía (MARKAL-Estándar), se estimaron impactos económicos, energéticos y ambientales de cinco alternativas tecnológicas para la flota de buses que atenderá la demanda de movilidad del sistema de transporte masivo de pasajeros, de mediana capacidad, del Área Metropolitana del Valle de Aburrá (Medellín - Colombia) Sistema Metroplús. Las alternativas son: (1) buses impulsados con gas natural vehicular, (2) buses impulsados con diesel local, (3) buses impulsados con Eurodiesel III importado desde el golfo de México, (4) una flota de buses mixta en proporciones 50/50 gas natural y diesel local y (5) buses híbridos de diesel local. Los resultados resaltan las ventajas ambientales y económicas de la utilización de gas natural vehicular en este sistema, por encima de las demás alternativas tecnológicas consideradas. 2007 artículo científico 0124-177X https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=169419796012 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=1694 Gestión y Ambiente application/pdf Universidad Nacional de Colombia Gestión y Ambiente (Colombia) Num.1 Vol.10