MEDIDAS DE EXPOSICIÓN A LA MOVILIDAD EN LAS LESIONES GRAVES POR TRÁFICO EN LA COMUNIDAD DE MADRID
Fuente:
Redalyc
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| Auteur principal: | |
|---|---|
| Format: | Artículo científico |
| Langue: | es |
| Publié: |
Ministerio de Sanidad
2015
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|---|---|
| author | Luis Velázquez Buendía |
| author_facet | Luis Velázquez Buendía |
| contents | MEDIDAS DE EXPOSICIÓN A LA MOVILIDAD EN LAS LESIONES GRAVES POR TRÁFICO EN LA COMUNIDAD DE MADRID Luis Velázquez Buendía María Felicitas Domínguez-Berjón María D Esteban-Vasallo Ricard Gènova Maleras Ana Clara Zoni Salud Medidas Lesiones Mortalidad Morbilidad Medición de Riesgo Fundamentos: La búsqueda de indicadores apropiados para estimar el riesgo de lesiones por tráfico es actualmente un área de interés relevante. El objetivo de este estudio fue realizar una descripción de la morbilidad hospitalaria y la mortalidad por lesiones por tráfico en la Comunidad de Madrid, según edad y sexo, utilizando y comparando entre sí tasas por población, por personas-km y por personas-horas. Métodos: Estudio descriptivo transversal en la Comunidad de Madrid referido al período 2003-2005. Se estimaron y compararon por edad y sexo tasas de morbilidad y mortalidad por población, por personas-km recorridos y por personas-horas de desplazamiento. Se utilizaron como fuentes de información el Conjunto Mínimo Básico de Datos Hospitalarios de 2003-2005, la Encuesta Domiciliaria de Movilidad de 2004 en la Comunidad de Madrid y el registro de mortalidad del Instituto de Estadística de la Comunidad de Madrid. Resultados: Se identificaron 7.413 altas hospitalarias y 1.046 defunciones. Las tasas poblacionales de morbilidad hospitalaria y mortalidad fueron de 62,24 y 9,20/100.000 habitantes respectivamente en hombres, y de 23,80 y 2,97/100.000 en mujeres, siendo las más elevadas en varones de 16-24 años (119,27 altas y 12,00 fallecidos por 100.000 habitantes). Las tasas por exposición más altas correspondieron a mujeres de 65 y más años: 649,78 altas y 96,72 fallecidas por 109 km, y 13,11 altas y 1,95 fallecidas por 106 horas de desplazamiento. Conclusiones: La morbi-mortalidad fue mayor en hombres en todos los indicadores. Los indicadores basados en la exposición a la movilidad, frente a las tasas poblacionales, reducen la morbi-mortalidad de lesiones por tráfico en hombres y en edades jóvenes y aumentan la misma en edades avanzadas. 2015 artículo científico 1135-5727 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=17039664006 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=170 Revista Española de Salud Pública application/pdf Ministerio de Sanidad Revista Española de Salud Pública (España) Num.3 Vol.89 |
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| publishDate | 2015 |
| publisher | Ministerio de Sanidad |
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