Nuevos viales, afección agraria y compensaciones territoriales: polígonos agrícolas y entidades de gestión de suelo rural

Fuente: Redalyc
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Main Author: Juan Cruz Alberdi Collantes
Format: Artículo científico
Language:fr
Published: Universidad de Alicante 2003
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author Juan Cruz Alberdi Collantes
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contents Nuevos viales, afección agraria y compensaciones territoriales: polígonos agrícolas y entidades de gestión de suelo rural Juan Cruz Alberdi Collantes Geografía Social carreteras agricultura impacto ambiental desarrollo agrario La realización de infraestructuras viarias afecta generalmente a la evolución deaquellas zonas a la que da servicio. Su ejecución, sin embargo, supone en la mayoría delos casos una afección agresiva para el paisaje. En zonas periurbanas, en las que sobreviveuna agricultura intensiva y dirigida al mercado próximo, la ejecución de los vialessupone en muchos casos la eliminación de unidades y de enclaves agrarios. La ejecuciónde viales no plantea medidas compensatorias territoriales para hacer frente a la afecciónsi bien, recientemente, esta tendencia parece alterarse con la adecuación de rellenossurgidos tras la ejecución de la obra para uso hortícola 2003 artículo científico 0213-4691 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=17603205 fr http://www.redalyc.org/revista.oa?id=176 Investigaciones Geográficas (Esp) application/pdf Universidad de Alicante Investigaciones Geográficas (Esp) (España) Num.32
format Artículo científico
id redalyc_17603205
institution Redalyc
language fr
publishDate 2003
publisher Universidad de Alicante
spellingShingle Nuevos viales, afección agraria y compensaciones territoriales: polígonos agrícolas y entidades de gestión de suelo rural
Juan Cruz Alberdi Collantes
Geografía Social
carreteras
agricultura
impacto ambiental
desarrollo agrario
Nuevos viales, afección agraria y compensaciones territoriales: polígonos agrícolas y entidades de gestión de suelo rural Juan Cruz Alberdi Collantes Geografía Social carreteras agricultura impacto ambiental desarrollo agrario La realización de infraestructuras viarias afecta generalmente a la evolución deaquellas zonas a la que da servicio. Su ejecución, sin embargo, supone en la mayoría delos casos una afección agresiva para el paisaje. En zonas periurbanas, en las que sobreviveuna agricultura intensiva y dirigida al mercado próximo, la ejecución de los vialessupone en muchos casos la eliminación de unidades y de enclaves agrarios. La ejecuciónde viales no plantea medidas compensatorias territoriales para hacer frente a la afecciónsi bien, recientemente, esta tendencia parece alterarse con la adecuación de rellenossurgidos tras la ejecución de la obra para uso hortícola 2003 artículo científico 0213-4691 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=17603205 fr http://www.redalyc.org/revista.oa?id=176 Investigaciones Geográficas (Esp) application/pdf Universidad de Alicante Investigaciones Geográficas (Esp) (España) Num.32
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