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Main Author: Jaume Feliu Torrent
Format: Artículo científico
Language:es
Published: Universidad de Alicante 2007
Subjects:
Online Access:https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=17604306
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author Jaume Feliu Torrent
author_facet Jaume Feliu Torrent
contents La organización de los actores en el desarrollo territorial. El tren de alta velocidad en la ciudad intermedia Jaume Feliu Torrent Geografía Social gobernanza desarrollo local actores territoriales Tren de Alta Velocidad Si queremos evaluar el grado de desarrollo local que aporta el Tren de Alta Velocidad (TAV) en una ciudad es primordial observar la capacidad de los actores del territorio de organizarse para aprovechar sus recursos endógenos. Mediante la elaboración de una nueva metodología, se propone el estudio del proceso de desarrollo de tres ciudades intermedias con TAV, Lérida (España), Aviñón (Francia) y Novara (Italia). En las conclusiones se ponen de manifiesto ciertos problemas propios de la ciudad intermedia en la ejecución de su proyecto local, básicamente la existencia de una relación multiescalar conflictiva y de una débil red de actores locales. La fragilidad de este contexto urbano es debida a la falta de correctos procesos de gobernanza interna y externa. 2007 artículo científico 0213-4691 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=17604306 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=176 Investigaciones Geográficas (Esp) application/pdf Universidad de Alicante Investigaciones Geográficas (Esp) (España) Num.43
format Artículo científico
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language es
publishDate 2007
publisher Universidad de Alicante
spellingShingle La organización de los actores en el desarrollo territorial. El tren de alta velocidad en la ciudad intermedia
Jaume Feliu Torrent
Geografía Social
gobernanza
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actores territoriales
Tren de Alta Velocidad
La organización de los actores en el desarrollo territorial. El tren de alta velocidad en la ciudad intermedia Jaume Feliu Torrent Geografía Social gobernanza desarrollo local actores territoriales Tren de Alta Velocidad Si queremos evaluar el grado de desarrollo local que aporta el Tren de Alta Velocidad (TAV) en una ciudad es primordial observar la capacidad de los actores del territorio de organizarse para aprovechar sus recursos endógenos. Mediante la elaboración de una nueva metodología, se propone el estudio del proceso de desarrollo de tres ciudades intermedias con TAV, Lérida (España), Aviñón (Francia) y Novara (Italia). En las conclusiones se ponen de manifiesto ciertos problemas propios de la ciudad intermedia en la ejecución de su proyecto local, básicamente la existencia de una relación multiescalar conflictiva y de una débil red de actores locales. La fragilidad de este contexto urbano es debida a la falta de correctos procesos de gobernanza interna y externa. 2007 artículo científico 0213-4691 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=17604306 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=176 Investigaciones Geográficas (Esp) application/pdf Universidad de Alicante Investigaciones Geográficas (Esp) (España) Num.43
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topic Geografía Social
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