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| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Artículo científico |
| Sprache: | es |
| Veröffentlicht: |
Pontificia Universidad Católica de Chile
2015
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| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=177042270006 |
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Inhaltsangabe:
- LAS OBLIGACIONES DEL PORTEADOR EN EL CONTRATO DE TRANSPORTE MARÍTIMO DE MERCANCÍAS Fernando Jiménez Valderrama Derecho biano Reglas de Hamburgo Reglas de Rotterdam Reglas de La Haya Visby Código de Comercio colom El derecho del transporte de mercancías por mar evolucionó desde un marco de libertad absoluta a un sistema donde hay límites para las partes en los contratos de transporte. Legislación reciente en derecho continental y en el common law (como la Ley de Transporte Marítimo de 1949 en España y el Código de Comercio en Colombia) establecen límites a las partes cuando celebran contratos de transporte marítimo. Tratados internacionales, como las Reglas de La Haya Visby, las Reglas de Hamburgo y las Reglas de Rotterdam, también regulan la materia siguiendo este propósito. Soluciones dadas por derechos nacionales, provenientes del common law y del derecho continental, debe ser aplicadas teniendo en cuenta el propósito de uniformidad del derecho marítimo. La regulación española del contrato de fl etamento-transporte debe ser aplicada considerando una única y fundamental obligación de transporte de mercancías en vez de cualquier otra naturaleza de arrendamiento. La obligación de transporte debe ser entendida como compleja. Existen distintos deberes, como la custodia y entrega de la mercancía, que el deudor debe realizar a fi n de alcanzar el propósito fi nal del contrato. 2015 artículo científico 0716-0747 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=177042270006 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=1770 Revista Chilena de Derecho application/pdf Pontificia Universidad Católica de Chile Revista Chilena de Derecho (Chile) Num.2 Vol.42