Análisis dinámico de la capacidad portante del puente km 2.151 del ramal Dubrocq.

Fuente: Redalyc
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Autore principale: Reynaldo Giráldez Toledo
Natura: Artículo científico
Lingua:es
Pubblicazione: Empresa de Proyectos de Arquitectura e Ingeniería de Matanzas 2020
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author Reynaldo Giráldez Toledo
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contents Análisis dinámico de la capacidad portante del puente km 2.151 del ramal Dubrocq. Reynaldo Giráldez Toledo Alejandro Hernández Hernández Ingeniería Puente modelación cargas móviles capacidad estructural El puente de ferrocarril sobre el río Yumurí correspondiente al ramal Dubrocq, desempeña un papel crucial en la urbe matancera, garantizando la comunicación ferroviaria del puerto con la región centro-oeste del territorio. En sus más de 100 años ha sufrido muchas intervenciones y actualmente no se tiene certeza del estado de agotamiento del acero de la estructura y de las uniones. Para este estudio se realiza la modelación estructural del puente y se analiza el efecto de las cargas móviles sobre la estructura, utilizando el soware SAP 2000, teniendo en cuenta la velocidad del material móvil que por ahí transita y el resto de las cargas que actúan en la estructura; obteniendo como resultados que bajo los esquemas de caga propuestos, los elementos estructurales del puente trabajan alrededor del 50% de su capacidad estructural real y un incremento de la velocidad no afecta la respuesta de la estructura. 2020 artículo científico 1990-8830 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=193962633003 https://www.redalyc.org/journal/1939/193962633003/ https://www.redalyc.org/journal/1939/193962633003/html/ https://www.redalyc.org/journal/1939/193962633003/193962633003.epub https://www.redalyc.org/journal/1939/193962633003/movil es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=1939 Revista de Arquitectura e Ingeniería application/pdf Empresa de Proyectos de Arquitectura e Ingeniería de Matanzas Revista de Arquitectura e Ingeniería (Cuba) Num.1 Vol.14
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Análisis dinámico de la capacidad portante del puente km 2.151 del ramal Dubrocq. Reynaldo Giráldez Toledo Alejandro Hernández Hernández Ingeniería Puente modelación cargas móviles capacidad estructural El puente de ferrocarril sobre el río Yumurí correspondiente al ramal Dubrocq, desempeña un papel crucial en la urbe matancera, garantizando la comunicación ferroviaria del puerto con la región centro-oeste del territorio. En sus más de 100 años ha sufrido muchas intervenciones y actualmente no se tiene certeza del estado de agotamiento del acero de la estructura y de las uniones. Para este estudio se realiza la modelación estructural del puente y se analiza el efecto de las cargas móviles sobre la estructura, utilizando el soware SAP 2000, teniendo en cuenta la velocidad del material móvil que por ahí transita y el resto de las cargas que actúan en la estructura; obteniendo como resultados que bajo los esquemas de caga propuestos, los elementos estructurales del puente trabajan alrededor del 50% de su capacidad estructural real y un incremento de la velocidad no afecta la respuesta de la estructura. 2020 artículo científico 1990-8830 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=193962633003 https://www.redalyc.org/journal/1939/193962633003/ https://www.redalyc.org/journal/1939/193962633003/html/ https://www.redalyc.org/journal/1939/193962633003/193962633003.epub https://www.redalyc.org/journal/1939/193962633003/movil es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=1939 Revista de Arquitectura e Ingeniería application/pdf Empresa de Proyectos de Arquitectura e Ingeniería de Matanzas Revista de Arquitectura e Ingeniería (Cuba) Num.1 Vol.14
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