Gestión ambiental de tránsito: cómo la ingeniería de transpor te puede contribuir a la mejoría del ambiente urbano

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1. Verfasser: Rodrigo Fernández
Format: Artículo científico
Sprache:pt
Veröffentlicht: Pontificia Universidad Católica de Chile 2004
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author Rodrigo Fernández
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contents Gestión ambiental de tránsito: cómo la ingeniería de transpor te puede contribuir a la mejoría del ambiente urbano Rodrigo Fernández Eduardo Valenzuela Estudios Territoriales tránsito transporte medio ambiente urbano Este artículo presenta la noción de gestión ambiental de tránsito. Su impor tancia radica en que esta nociónes poco conocida en el medio chileno y latinoamericano, pero posee el potencial de mejorar el ambienteurbano. Primero, se precisan los conceptos de sistema de transporte, tráfico, gestión de tránsito, congestióny grado de saturación. Luego, se demuestra cómo impactos urbano–ambientales derivados del tráfico puedenser cuantificados y predichos en función del grado de saturación. Tomando como ejemplo la ciudad deSantiago de Chile, se ilustran alternativas para reducir el grado de saturación. Se concluye que, de aplicarseciertas medidas, los impactos derivados del tráfico podrían disminuir, sin necesidad de aumentar la capacidadvial. Es necesario, no obstante, cambiar la visión de los problemas de tráfico: desde r educir la congestióna incrementar la calidad urbana. 2004 artículo científico 0250-7161 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=19608906 pt http://www.redalyc.org/revista.oa?id=196 EURE application/pdf Pontificia Universidad Católica de Chile EURE (Chile) Num.89 Vol.XXX
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Rodrigo Fernández
Estudios Territoriales
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Gestión ambiental de tránsito: cómo la ingeniería de transpor te puede contribuir a la mejoría del ambiente urbano Rodrigo Fernández Eduardo Valenzuela Estudios Territoriales tránsito transporte medio ambiente urbano Este artículo presenta la noción de gestión ambiental de tránsito. Su impor tancia radica en que esta nociónes poco conocida en el medio chileno y latinoamericano, pero posee el potencial de mejorar el ambienteurbano. Primero, se precisan los conceptos de sistema de transporte, tráfico, gestión de tránsito, congestióny grado de saturación. Luego, se demuestra cómo impactos urbano–ambientales derivados del tráfico puedenser cuantificados y predichos en función del grado de saturación. Tomando como ejemplo la ciudad deSantiago de Chile, se ilustran alternativas para reducir el grado de saturación. Se concluye que, de aplicarseciertas medidas, los impactos derivados del tráfico podrían disminuir, sin necesidad de aumentar la capacidadvial. Es necesario, no obstante, cambiar la visión de los problemas de tráfico: desde r educir la congestióna incrementar la calidad urbana. 2004 artículo científico 0250-7161 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=19608906 pt http://www.redalyc.org/revista.oa?id=196 EURE application/pdf Pontificia Universidad Católica de Chile EURE (Chile) Num.89 Vol.XXX
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