Modernidad en movimiento. Cómo enfrentarse a la movilidad motorizada en Teherán, Santiago y Copenhague
Fuente:
Redalyc
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| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Artículo científico |
| Sprache: | es |
| Veröffentlicht: |
Pontificia Universidad Católica de Chile
2005
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| Schlagworte: | |
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| _version_ | 1876483509480062976 |
|---|---|
| author | Marie Thynell |
| author_facet | Marie Thynell |
| contents | Modernidad en movimiento. Cómo enfrentarse a la movilidad motorizada en Teherán, Santiago y Copenhague Marie Thynell Estudios Territoriales Teherán Copenhague tránsito urbano Santiago de Chile movilidad sustentable El progreso de la modernización está acompañado por un énfasis en la movilidad urbana y el crecimientoeconómico, junto con un creciente conocimiento medioambiental. Este artículo tiene como objetivoanalizar la transformación de los sistemas de transporte (automotriz y de transporte público) junto concambios urbanos relacionados, y sus efectos sociales en tres ciudades muy diferentes: Santiago, Teherán yCopenhague. En estas ciudades, la propiedad de vehículos se está incrementando y la movilidad motorizadase está además facilitando. La motorización masiva es una parte esencial de la modernización. Sinembargo, su impacto en el desarrollo social es un área de investigación que ha recibido escasa atención.Además, la motorización masiva es manejada de maneras diferentes, en distintos escenarios socio-políticos.En Teherán el énfasis está puesto en el mejoramiento y ampliación tecnológicos. En Santiago, una importantere-regulación y modernización del sistema está teniendo lugar. En Copenhague, todos los tipos demejoramiento son realizados inspirados en parte en la Agenda 21. Además, como precisa el artículo, elorden político local y las estrategias escogidas para manejar los problemas de la motorización son diversos.Nuestro análisis enfatiza la motorización masiva, las intervenciones políticas, la sociedad civil, el gobiernourbano, el desarrollo sustentable y la administración de la movilidad urbana. Se concluye que la fuerzapolítica a nivel de la ciudad parece ser más débil de lo que se observa a nivel nacional. 2005 artículo científico 0250-7161 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=19609404 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=196 EURE application/pdf Pontificia Universidad Católica de Chile EURE (Chile) Num.94 Vol.XXXI |
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| publishDate | 2005 |
| publisher | Pontificia Universidad Católica de Chile |
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