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| Autore principale: | |
|---|---|
| Natura: | Artículo científico |
| Lingua: | es |
| Pubblicazione: |
Universidad del Bío Bío
2016
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| Soggetti: | |
| Accesso online: | https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=19848041007 https://www.redalyc.org/journal/198/19848041007/ https://www.redalyc.org/journal/198/19848041007/html/ https://www.redalyc.org/journal/198/19848041007/19848041007.epub https://www.redalyc.org/journal/198/19848041007/movil |
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| _version_ | 1866815354607501312 |
|---|---|
| author | MARÍA BELÉN SOSA |
| author_facet | MARÍA BELÉN SOSA |
| contents | Morfología urbana y comportamiento térmico de canales viales. Desarrollo de un modelo predictivo para temperaturas máximas MARÍA BELÉN SOSA ERICA CORREA MARÍA ALICIA CANTÓN Estudios Territoriales isla de calor Morfología urbana modelo predictivo comportamiento térmico estadística multivariada Las ciudades modifican los parámetros climáticos de su sitio de inserción. Una de las principales alteraciones es el aumento de la temperatura del aire que origina la isla de calor urbano (ICU). La ICU aumenta la demanda de energía eléctrica y disminuye la habitabilidad de los espacios interiores y exteriores. El presente trabajo busca determinar morfologías urbanas que permitan reducir el consumo de energía eléctrica y el efecto ICU. Para ello se seleccionaron, caracterizaron y monitorearon térmicamente, durante el periodo de verano, 9 canales viales urbanos (CVU) representativos del área metropolitana de Mendoza, Argentina. Con los indicadores utilizados para caracterizar los casos se construyó un modelo estadístico multivariado que predice la temperatura máxima (R2=0.85 y RSME=2.41%). Se utilizó este modelo para testear 20 posibles escenarios urbanos (16 CVU forestados y 4 sin forestación). Como resultado, se observa que la temperatura máxima en los casos forestados se mantiene hasta 12.7ºC más fresca versus los casos no forestados. Además, existe una diferencia de hasta 9.8ºC entre los casos forestados, lo cual revela el impacto sobre la respuesta térmica que puede generar la elección de una combinación urbana —forestación + morfología— al momento de diseñar y planificar los esquemas de desarrollo de una ciudad. 2016 artículo científico 0717-3997 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=19848041007 https://www.redalyc.org/journal/198/19848041007/ https://www.redalyc.org/journal/198/19848041007/html/ https://www.redalyc.org/journal/198/19848041007/19848041007.epub https://www.redalyc.org/journal/198/19848041007/movil es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=198 Urbano application/pdf Universidad del Bío Bío Urbano (Chile) Num.33 |
| format | Artículo científico |
| id | redalyc_19848041007 |
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| publishDate | 2016 |
| publisher | Universidad del Bío Bío |
| spellingShingle | Morfología urbana y comportamiento térmico de canales viales. Desarrollo de un modelo predictivo para temperaturas máximas MARÍA BELÉN SOSA Estudios Territoriales isla de calor Morfología urbana modelo predictivo comportamiento térmico estadística multivariada Morfología urbana y comportamiento térmico de canales viales. Desarrollo de un modelo predictivo para temperaturas máximas MARÍA BELÉN SOSA ERICA CORREA MARÍA ALICIA CANTÓN Estudios Territoriales isla de calor Morfología urbana modelo predictivo comportamiento térmico estadística multivariada Las ciudades modifican los parámetros climáticos de su sitio de inserción. Una de las principales alteraciones es el aumento de la temperatura del aire que origina la isla de calor urbano (ICU). La ICU aumenta la demanda de energía eléctrica y disminuye la habitabilidad de los espacios interiores y exteriores. El presente trabajo busca determinar morfologías urbanas que permitan reducir el consumo de energía eléctrica y el efecto ICU. Para ello se seleccionaron, caracterizaron y monitorearon térmicamente, durante el periodo de verano, 9 canales viales urbanos (CVU) representativos del área metropolitana de Mendoza, Argentina. Con los indicadores utilizados para caracterizar los casos se construyó un modelo estadístico multivariado que predice la temperatura máxima (R2=0.85 y RSME=2.41%). Se utilizó este modelo para testear 20 posibles escenarios urbanos (16 CVU forestados y 4 sin forestación). Como resultado, se observa que la temperatura máxima en los casos forestados se mantiene hasta 12.7ºC más fresca versus los casos no forestados. Además, existe una diferencia de hasta 9.8ºC entre los casos forestados, lo cual revela el impacto sobre la respuesta térmica que puede generar la elección de una combinación urbana —forestación + morfología— al momento de diseñar y planificar los esquemas de desarrollo de una ciudad. 2016 artículo científico 0717-3997 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=19848041007 https://www.redalyc.org/journal/198/19848041007/ https://www.redalyc.org/journal/198/19848041007/html/ https://www.redalyc.org/journal/198/19848041007/19848041007.epub https://www.redalyc.org/journal/198/19848041007/movil es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=198 Urbano application/pdf Universidad del Bío Bío Urbano (Chile) Num.33 |
| title | Morfología urbana y comportamiento térmico de canales viales. Desarrollo de un modelo predictivo para temperaturas máximas |
| topic | Estudios Territoriales isla de calor Morfología urbana modelo predictivo comportamiento térmico estadística multivariada |
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