El ferrocarril de Antioquia: empresarios extranjeros y participación local

Fuente: Redalyc
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Autor principal: JUAN SANTIAGO CORREA RESTREPO
Formato: Artículo científico
Lenguaje:es
Publicado: Universidad ICESI 2012
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author JUAN SANTIAGO CORREA RESTREPO
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contents El ferrocarril de Antioquia: empresarios extranjeros y participación local JUAN SANTIAGO CORREA RESTREPO Administración y Contabilidad Antioquia Ferrocarriles desarrollo regional empresarios extranjeros historia económica y empresarial El propósito de este artículo es mostrar cómo la construcción y operación del Ferrocarril de Antioquia permite analizar, desde el punto de vista de las políticas públicas y de la acción de los empresarios extranjeros, los procesos sociales desde la perspectiva local y regional del Estado. Metodológicamente, se hace uso de fuentes primarias de la época y de bibliografía secundaria desde una perspectiva de historia económica y empresarial, para realizar un contraste de cómo, a pesar de no cumplir con ninguna de las metas propuestas en los contratos firmados inicialmente, el Ferrocarril se convirtió en un símbolo de lo posible y del tránsito a la modernidad. 2012 artículo científico 0123-5923 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=21224852009 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=212 Estudios Gerenciales application/pdf Universidad ICESI Estudios Gerenciales (Colombia) Num.123 Vol.28
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El ferrocarril de Antioquia: empresarios extranjeros y participación local JUAN SANTIAGO CORREA RESTREPO Administración y Contabilidad Antioquia Ferrocarriles desarrollo regional empresarios extranjeros historia económica y empresarial El propósito de este artículo es mostrar cómo la construcción y operación del Ferrocarril de Antioquia permite analizar, desde el punto de vista de las políticas públicas y de la acción de los empresarios extranjeros, los procesos sociales desde la perspectiva local y regional del Estado. Metodológicamente, se hace uso de fuentes primarias de la época y de bibliografía secundaria desde una perspectiva de historia económica y empresarial, para realizar un contraste de cómo, a pesar de no cumplir con ninguna de las metas propuestas en los contratos firmados inicialmente, el Ferrocarril se convirtió en un símbolo de lo posible y del tránsito a la modernidad. 2012 artículo científico 0123-5923 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=21224852009 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=212 Estudios Gerenciales application/pdf Universidad ICESI Estudios Gerenciales (Colombia) Num.123 Vol.28
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