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| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Artículo científico |
| Language: | es |
| Published: |
Universidad de Chile
2006
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| Subjects: | |
| Online Access: | https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=22133201 |
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Table of Contents:
- ¿Cazabobos o salvavidas?: La economía política de los fotorradares en Chile Luis I. Rizzi Javier Valenzuela Ricardo D. Paredes Economía y Finanzas La mayoría de los 1.600 muertos anuales por accidentes de tránsito en Chile serelaciona con el exceso de velocidad. Una herramienta de control de velocidad,el fotorradar, puesta en uso a mediados de la década de 1990, fue abrupta yprácticamente prohibida por una ley que se promulgó sobre la base de queellos eran cazabobos, es decir, eran usados básicamente para incrementarlos ingresos de privados y municipios y no para reducir los accidentes.El objetivo de este trabajo es analizar las causas y consecuencias de laeliminación del uso de fotorradares en Chile. En particular, se desea contrastarsi la evidencia es más consistente con la hipótesis de que los fotorradares fueronusados como cazabobos, o por el contrario, constituían una herramienta deprevención y reducción de accidentes.Concluimos que la evidencia es más consistente con la segunda hipótesis, y queel término del uso del fotorradar está generando importantes pérdidas humanasasociadas a los accidentes. Dependiendo del método de valorización de lareducción de víctimas utilizado y extrapolando los resultados de la evidenciaa sólo dos comunas en Santiago de Chile, concluimos que la eliminación delfotorradar genera costos netos de entre US$83 y US$ 600 millones en valorpresente y que una aplicación más amplia, aumentaría sustancialmente losbeneficios de un programa. 2006 artículo científico 0304-2758 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=22133201 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=221 Estudios de Economía application/pdf Universidad de Chile Estudios de Economía (Chile) Num.2 Vol.33