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| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Artículo científico |
| Language: | es |
| Published: |
Universidad Tecnológica de La Habana "José Antonio Echeverría" (CUJAE)
2008
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| Subjects: | |
| Online Access: | https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=225115193003 |
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Table of Contents:
- Análisis de la variación del flujo sanguíneo en la bifurcación carótida con diferentes grados de estenosamiento, utilizando MEF G. Vilalta Y. Dago J. O'Connor H. Calas J. Figueredo Ingeniería elementos finitos adición de polímeros bifurcación carótida Dinámica de los fluidos Las enfermedades vasculares en general y las cardiovasculares (ECV) en particular constituyen uno de los más serios problemas de salud actualmente. Estas enfermedades son resultado de la combinación de dos factores, la pérdida de las propiedades mecánicas de las paredes de los vasos sanguíneos y las modificaciones en los parámetros hemodinámicos. Debido a esto, es importante cualquier esfuerzo que se realice para prevenir y mitigar el surgimiento y desarrollo de las mismas. Dentro de las ECV, una de las más frecuentes es la estenosis, que consiste en una reducción de la luz arterial, como consecuencia del depósito de lípido o grasa en la capa interior de la arteria. En el presente trabajo se estudia, a través de la modelación numérica, la influencia de la viscosidad de la sangre en el caudal del flujo sanguíneo en la bifurcación carótida. El estudio se realizó para tres valores de grado de estenosis (SS = 30, 60 y 75%) y 5 valores de viscosidad (3,5 cP, 7 cP, 20 cP, 35 cP, 50 cP). Los resultados muestran que para incrementos de la viscosidad hasta 7 cP, existe una reducción significativa del flujo sanguíneo. Para valores mayores de viscosidad el caudal por el sistema tiende a permanecer constante, lo cual es consistente con la práctica médica. 2008 artículo científico 1815-5944 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=225115193003 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=2251 Ingeniería Mecánica application/pdf Universidad Tecnológica de La Habana "José Antonio Echeverría" (CUJAE) Ingeniería Mecánica (Cuba) Num.2 Vol.11