O "dia de São Bartolomeu" e o "carnaval sem fim": o quebra-quebra de ônibus e bondes na Cidade de São Paulo em agosto de 1947

Fuente: Redalyc
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Autor principal: Adriano Luiz Duarte
Formato: Artículo científico
Lenguaje:pt
Publicado: Associação Nacional de História 2005
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author Adriano Luiz Duarte
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contents O "dia de São Bartolomeu" e o "carnaval sem fim": o quebra-quebra de ônibus e bondes na Cidade de São Paulo em agosto de 1947 Adriano Luiz Duarte Historia quebra querba pós II guerra cultura política transporte público Este texto tem por objetivo analisar oquebra-quebra de ônibus e bondes ocorridona cidade de São Paulo em 1° deagosto de 1947. O fim da guerra e a derrocadado Estado Novo configuram umnovo cenário político e social no Brasil,em que as aspirações populares vêm àtona com enorme força. As discussõessobre redemocratização, do ponto devista das classes populares, estavam profundamenterelacionadas à conquista deserviços públicos como coleta de lixo,serviço de correios e postos de saúde.Contudo, essas reivindicações confluíampara o problema do sistema de transportesurbanos. Assim, a questão da circulaçãopela cidade e o atendimento dasdemandas populares dependiam do fornecimentoregular e eficiente do serviçode transportes. Nesse contexto, o aumentodas tarifas desencadeou um grandeataque popular aos ônibus e bondes. 2005 artículo científico 0102-0188 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=26305003 pt http://www.redalyc.org/revista.oa?id=263 Revista Brasileira de História application/pdf Associação Nacional de História Revista Brasileira de História (Brasil) Num.50 Vol.25
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O "dia de São Bartolomeu" e o "carnaval sem fim": o quebra-quebra de ônibus e bondes na Cidade de São Paulo em agosto de 1947 Adriano Luiz Duarte Historia quebra querba pós II guerra cultura política transporte público Este texto tem por objetivo analisar oquebra-quebra de ônibus e bondes ocorridona cidade de São Paulo em 1° deagosto de 1947. O fim da guerra e a derrocadado Estado Novo configuram umnovo cenário político e social no Brasil,em que as aspirações populares vêm àtona com enorme força. As discussõessobre redemocratização, do ponto devista das classes populares, estavam profundamenterelacionadas à conquista deserviços públicos como coleta de lixo,serviço de correios e postos de saúde.Contudo, essas reivindicações confluíampara o problema do sistema de transportesurbanos. Assim, a questão da circulaçãopela cidade e o atendimento dasdemandas populares dependiam do fornecimentoregular e eficiente do serviçode transportes. Nesse contexto, o aumentodas tarifas desencadeou um grandeataque popular aos ônibus e bondes. 2005 artículo científico 0102-0188 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=26305003 pt http://www.redalyc.org/revista.oa?id=263 Revista Brasileira de História application/pdf Associação Nacional de História Revista Brasileira de História (Brasil) Num.50 Vol.25
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