PLANEJAMENTO E DESENVOLVIMENTO: logística de transportes e exportações na mesorregião norte de Minas Gerais
Fuente:
Redalyc
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| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Artículo científico |
| Language: | pt |
| Published: |
Universidade Federal do Ceará
2010
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| Subjects: | |
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| _version_ | 1876426348128370688 |
|---|---|
| author | Luiz Andrei Gonçalves Pereira |
| author_facet | Luiz Andrei Gonçalves Pereira |
| contents | PLANEJAMENTO E DESENVOLVIMENTO: logística de transportes e exportações na mesorregião norte de Minas Gerais Luiz Andrei Gonçalves Pereira Ciencias de la Tierra Exportações Planejamento Desenvolvimento Logística de Transportes O processo de planejamento e de desenvolvimento da logística de transportes ampliou as relações capitalistas de produção, favorecendo, assim, a circulação de pessoas, de mercadorias e de informações pelo território brasileiro e norte-mineiro. O objetivo geral deste trabalho é analisar a confi guração da rede logística de transportes e de exportações no processo de planejamento e de desenvolvimento da mesorregião norte de Minas Gerais, sob a perspectivade ordenamento territorial. Na operacionalização desta pesquisa, utilizaram-se os estudos bibliográficos, os dados de fontes secundárias extraídos de instituições governamentais e a coleta de dados nas fontes primárias, por meio de entrevistas semiestruturadas, que foram aplicadas junto aos representantes do setor de logística ou de comércio exterior das empresas exportadoras, com domicílio fi scal na região norte-mineira. As políticas de planejamento e de desenvolvimento da logística de transportes no Brasil e no norte de Minas Gerais vieram atender às necessidades para a manutenção das circulações no sistema capitalista. As ações das instituições estatais favoreceram o desenvolvimento da infraestrutura econômica e das atividades produtivas, subsidiadas pelos incentivos fi scais e fi nanceiros na região norte-mineira. Nesta região, as atividades industriais, agropecuárias e agroindustriais concentraram-se nas áreas mais bem dotadas de infraestrutura de transportes terrestres, de energia e de comunicações. Na política de exportação, aproximadamente 94,5% dos volumes das cargas, quantidade quilograma, foi transportada por meio de rodovias da área de produção até os entrepostos logísticos. O entreposto logístico mais utilizado é o sistema portuário, que resulta no grande uso do transporte marítimo internacional. Os estrangulamentos no sistema logístico nacional é um dos fatores que dificulta a inserção dos produtos regionais nos mercados internacionais. A infraestrutura logística de transporte regional necessita de um programa contínuo de investimentos para a recuperação dos gargalos logísticos, e, assim, garantir a viabilização das relações econômicas e sociais intra e inter-regionais. 2010 artículo científico 1984-2201 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=273620608021 pt http://www.redalyc.org/revista.oa?id=2736 Mercator - Revista de Geografia da UFC application/pdf Universidade Federal do Ceará Mercator - Revista de Geografia da UFC (Brasil) Num.19 Vol.9 |
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| institution | Redalyc |
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| publishDate | 2010 |
| publisher | Universidade Federal do Ceará |
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| topic | Ciencias de la Tierra Exportações Planejamento Desenvolvimento Logística de Transportes |
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