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| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Artículo científico |
| Language: | pt |
| Published: |
Universidade de São Paulo
2019
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| Subjects: | |
| Online Access: | https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=285061378017 https://www.redalyc.org/journal/2850/285061378017/ https://www.redalyc.org/journal/2850/285061378017/html/ https://www.redalyc.org/journal/2850/285061378017/285061378017.epub https://www.redalyc.org/journal/2850/285061378017/movil |
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Table of Contents:
- ESTADO, TRANSPORTES E MERCADO DE TRABALHO: LIVRES, LIBERTOS E ESCRAVOS EM OBRAS PÚBLICAS NA PROVÍNCIA DE MINAS GERAIS NAS DÉCADAS DE 1830-1840 Télio Anísio Cravo Marcelo Magalhães Godoy Historia Brasil aluguel tráfico escravidão Trabalhadores Durante as décadas de 1830 e 1840, o Governo Provincial de Minas Gerais investiu diretamente na construção da Estrada do Paraibuna. A intervenção viária exigiu a contratação de trabalhadores braçais e qualificados. Pretende-se neste estudo explorar o ajustamento de trabalhadores livres e libertos e o sistema de aluguel de escravos. Enfatiza-se a participação de artífices forros no sistema de aluguel e a negociação para o ajustamento contratual de trabalho de um mestre carpinteiro livre. Valendo-se do cruzamento de fontes primárias, analisa-se a mobilidade social ascendente de um mestre pedreiro livre. A pesquisa identifica três resultados: (I) organização social laboral caracterizada pelo trabalho intermitente; (II) elevada taxa bruta de retorno obtida pelos donos de escravos alugados; (III) acumulação de capital-dinheiro e a inversão na importação de escravos do tráfico negreiro transatlântico. 2019 artículo científico 0034-8309 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=285061378017 https://www.redalyc.org/journal/2850/285061378017/ https://www.redalyc.org/journal/2850/285061378017/html/ https://www.redalyc.org/journal/2850/285061378017/285061378017.epub https://www.redalyc.org/journal/2850/285061378017/movil 10.11606/issn.2316-9141.rh.2019.145694 pt http://www.redalyc.org/revista.oa?id=2850 Revista de História application/pdf Universidade de São Paulo Revista de História (Brasil) Num.178