Los fundamentos económicos de la política de transporte europea: un análisis crítico

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1. Verfasser: Ginés de Rus
Format: Artículo científico
Sprache:es
Veröffentlicht: Asociación Española de Ciencia Regional 2005
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author Ginés de Rus
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contents Los fundamentos económicos de la política de transporte europea: un análisis crítico Ginés de Rus Javier Campos Estudios Territoriales Transporte infraestructuras política económica Este trabajo realiza una revisión crítica de los principios subyacentes ala política de transporte europea y estudia cómo se han aplicado dichos principios enlos últimos años. El análisis se centra en tres ideas principales: la integración/desintegraciónvertical entre infraestructuras y servicios de transporte como mecanismo quefavorece o dificulta la introducción de competencia en el sector, la utilización de losprincipios de tarificación eficiente para hacer frente a las consecuencias de las externalidadesnegativas del transporte y, finalmente, la necesidad de disponer de criteriosadecuados para la selección de proyectos de inversión si se desea aprovechar al máximolas ventajas derivadas de los efectos de red generados por el funcionamientoeficiente del sistema de transporte. 2005 artículo científico 1695-7253 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=28900709 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=289 Investigaciones Regionales - Journal of Regional Research application/pdf Asociación Española de Ciencia Regional Investigaciones Regionales - Journal of Regional Research (España) Num.7
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Los fundamentos económicos de la política de transporte europea: un análisis crítico Ginés de Rus Javier Campos Estudios Territoriales Transporte infraestructuras política económica Este trabajo realiza una revisión crítica de los principios subyacentes ala política de transporte europea y estudia cómo se han aplicado dichos principios enlos últimos años. El análisis se centra en tres ideas principales: la integración/desintegraciónvertical entre infraestructuras y servicios de transporte como mecanismo quefavorece o dificulta la introducción de competencia en el sector, la utilización de losprincipios de tarificación eficiente para hacer frente a las consecuencias de las externalidadesnegativas del transporte y, finalmente, la necesidad de disponer de criteriosadecuados para la selección de proyectos de inversión si se desea aprovechar al máximolas ventajas derivadas de los efectos de red generados por el funcionamientoeficiente del sistema de transporte. 2005 artículo científico 1695-7253 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=28900709 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=289 Investigaciones Regionales - Journal of Regional Research application/pdf Asociación Española de Ciencia Regional Investigaciones Regionales - Journal of Regional Research (España) Num.7
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