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| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Artículo científico |
| Language: | pt |
| Published: |
Universidade Federal de Uberlândia
2022
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| Subjects: | |
| Online Access: | https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=321370368021 https://www.redalyc.org/journal/3213/321370368021/ https://www.redalyc.org/journal/3213/321370368021/html/ https://www.redalyc.org/journal/3213/321370368021/321370368021.epub https://www.redalyc.org/journal/3213/321370368021/movil |
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| _version_ | 1866571841182629888 |
|---|---|
| author | Tatiana Rolim Soares Ribeiro |
| author_facet | Tatiana Rolim Soares Ribeiro |
| contents | Dinâmica das Rodovias: O Papel do Tráfego nos Índices de Atropelamentos de Fauna Tatiana Rolim Soares Ribeiro Ruth Elias de Paula Laranja Camila Barreiros Barbieri Geografía Social Avaliação de Eficácia Unidades de Conservação Colisão entre Animais e Veículos Mitigação de Impactos Sinalização Vertical O presente estudo buscou compreender os efeitos da velocidade e do tráfego de veículos na fauna atropelada em rodovias próximas a Unidades de Conservação (UC) do DF. Dados de atropelamentos em três segmentos rodoviários foram sobrepostos às informações sobre o volume de tráfego, registros de infrações e sinalização vertical. Os resultados evidenciam uma correlação positiva fraca entre atropelamentos e o volume de tráfego anual (ρ = 0,470; p < 0,05). Não foram encontradas significâncias estatísticas nos índices de correlação entre atropelamentos e infrações de excesso de velocidade e não há evidências de que a inserção da sinalização vertical (SV) surtiu efeito sobre os registros de atropelamentos a 200m (V=387; p > 0,3) ou a 500m (V=437.5; p > 0,5) da SV. A análise dos dados evidencia uma possível seleção da fauna habituada ao ambiente rodoviário nas CAV e a consequente intensificação do efeito de borda, da fragmentação e do isolamento de espécies nas UC adjacentes. Propõe-se: novos estudos que avaliem a inserção de estruturas capazes de reconectar as áreas afetadas; a continuidade de projetos de monitoramento; e, a melhoria no acesso aos dados de infrações de trânsito. 2022 artículo científico 0103-1570 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=321370368021 https://www.redalyc.org/journal/3213/321370368021/ https://www.redalyc.org/journal/3213/321370368021/html/ https://www.redalyc.org/journal/3213/321370368021/321370368021.epub https://www.redalyc.org/journal/3213/321370368021/movil 10.14393/SN-v34-2022-63884 pt http://www.redalyc.org/revista.oa?id=3213 Sociedade & Natureza application/pdf Universidade Federal de Uberlândia Sociedade & Natureza (Brasil) Vol.34 |
| format | Artículo científico |
| id | redalyc_321370368021 |
| language | pt |
| publishDate | 2022 |
| publisher | Universidade Federal de Uberlândia |
| spellingShingle | Dinâmica das Rodovias: O Papel do Tráfego nos Índices de Atropelamentos de Fauna Tatiana Rolim Soares Ribeiro Geografía Social Avaliação de Eficácia Unidades de Conservação Colisão entre Animais e Veículos Mitigação de Impactos Sinalização Vertical Dinâmica das Rodovias: O Papel do Tráfego nos Índices de Atropelamentos de Fauna Tatiana Rolim Soares Ribeiro Ruth Elias de Paula Laranja Camila Barreiros Barbieri Geografía Social Avaliação de Eficácia Unidades de Conservação Colisão entre Animais e Veículos Mitigação de Impactos Sinalização Vertical O presente estudo buscou compreender os efeitos da velocidade e do tráfego de veículos na fauna atropelada em rodovias próximas a Unidades de Conservação (UC) do DF. Dados de atropelamentos em três segmentos rodoviários foram sobrepostos às informações sobre o volume de tráfego, registros de infrações e sinalização vertical. Os resultados evidenciam uma correlação positiva fraca entre atropelamentos e o volume de tráfego anual (ρ = 0,470; p < 0,05). Não foram encontradas significâncias estatísticas nos índices de correlação entre atropelamentos e infrações de excesso de velocidade e não há evidências de que a inserção da sinalização vertical (SV) surtiu efeito sobre os registros de atropelamentos a 200m (V=387; p > 0,3) ou a 500m (V=437.5; p > 0,5) da SV. A análise dos dados evidencia uma possível seleção da fauna habituada ao ambiente rodoviário nas CAV e a consequente intensificação do efeito de borda, da fragmentação e do isolamento de espécies nas UC adjacentes. Propõe-se: novos estudos que avaliem a inserção de estruturas capazes de reconectar as áreas afetadas; a continuidade de projetos de monitoramento; e, a melhoria no acesso aos dados de infrações de trânsito. 2022 artículo científico 0103-1570 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=321370368021 https://www.redalyc.org/journal/3213/321370368021/ https://www.redalyc.org/journal/3213/321370368021/html/ https://www.redalyc.org/journal/3213/321370368021/321370368021.epub https://www.redalyc.org/journal/3213/321370368021/movil 10.14393/SN-v34-2022-63884 pt http://www.redalyc.org/revista.oa?id=3213 Sociedade & Natureza application/pdf Universidade Federal de Uberlândia Sociedade & Natureza (Brasil) Vol.34 |
| title | Dinâmica das Rodovias: O Papel do Tráfego nos Índices de Atropelamentos de Fauna |
| topic | Geografía Social Avaliação de Eficácia Unidades de Conservação Colisão entre Animais e Veículos Mitigação de Impactos Sinalização Vertical |
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