Reformando el servicio ferroviario para la competencia
Fuente:
Redalyc
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| Autore principale: | |
|---|---|
| Natura: | Artículo científico |
| Lingua: | es |
| Pubblicazione: |
Universidad Autónoma Metropolitana
2015
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| Soggetti: | |
| Accesso online: | |
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| _version_ | 1876481495525228544 |
|---|---|
| author | Abel Guerra Garza |
| author_facet | Abel Guerra Garza |
| contents | Reformando el servicio ferroviario para la competencia Abel Guerra Garza Ramiro Tovar Landa Sociología Hace dieciséis años se privatizó Ferrocarriles Nacionales de México. En aquel entonces, esta entidad paraestatal padecía de insuficiencia financiera y se caracterizaba por su ineficiencia operativa debido a una ausencia generalizada de mantenimiento, escasez de equipo y nulo crecimiento de la red ferroviaria. El Sector Ferroviario en México ha visto disminuida su competitividad, sobre todo en los últimos diez años, debido a su rezago. La participación del transporte ferroviario en la movilización de transporte terrestre de carga fue del 20% en el 2000 y de 26% en el 2006; desde entonces a la fecha se ha mantenido constante. Si bien desde su concesionamiento en troncales geográficas los ferrocarriles han aumentado el volumen de carga transportada y ha reducido su planta laboral, su desempeño resulta insuficiente para las exigencias de crecimiento del país. 2015 artículo científico 0186-1840 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=32533819014 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=325 El Cotidiano application/pdf Universidad Autónoma Metropolitana El Cotidiano (México) Num.189 |
| format | Artículo científico |
| id | redalyc_32533819014 |
| institution | Redalyc |
| language | es |
| publishDate | 2015 |
| publisher | Universidad Autónoma Metropolitana |
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| title | Reformando el servicio ferroviario para la competencia |
| topic | Sociología |
| url | https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=32533819014 |