Predicción y análisis de emisiones de mezclas combustibles diésel/biodiésel modificadas con nanopartículas de alúmina y ácido oleico

Fuente: Redalyc
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Main Author: Andrés D. Peñaloza
Format: Artículo científico
Language:es
Published: Universidad Industrial de Santander 2017
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author Andrés D. Peñaloza
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contents Predicción y análisis de emisiones de mezclas combustibles diésel/biodiésel modificadas con nanopartículas de alúmina y ácido oleico Andrés D. Peñaloza Andy J. Rincón Adriana P. Herrera Karina A. Ojeda Ingeniería diésel Nanoaditivos biocombustibles gases contaminantes El software Diésel-RK fue utilizado para evaluar el efecto del uso de un aditivo basado en nanopartículas de alúmina y ácido oleico para la reducción de emisiones de gases contaminantes en mezclas diésel/biodiésel. Para esto, se estimaron las propiedades físico-químicas de las mezclas combustibles con ayuda de correlaciones para dispersiones coloidales y reglas de mezclado, fijando concentraciones de 10 y 20ppm del aditivo. Los resultados obtenidos mostraron reducciones del 11% y 25% en emisiones de SO2 y material particulado, respectivamente; mientras que las emisiones de CO2 no mostraron mejoras significativas, así como tampoco se presentaron mejoras en el consumo específico de combustible, los cuales permanecieron por debajo del 1,0%. En cuanto a las emisiones de NO2, se observó un incremento desde 2,1g/kWh a 3,1g/kWh con la adición de las diversas concentraciones de nanoaditivo; de esta forma se evidenciaron mejoras en la disminución en el retraso de los tiempos de ignición, lo cual es apropiado para el adecuado funcionamiento de los motores. 2017 artículo científico 0120-100X https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=342052520004 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=3420 Revista ION application/pdf Universidad Industrial de Santander Revista ION (Colombia) Num.1 Vol.30
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publishDate 2017
publisher Universidad Industrial de Santander
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Andrés D. Peñaloza
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Nanoaditivos
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Predicción y análisis de emisiones de mezclas combustibles diésel/biodiésel modificadas con nanopartículas de alúmina y ácido oleico Andrés D. Peñaloza Andy J. Rincón Adriana P. Herrera Karina A. Ojeda Ingeniería diésel Nanoaditivos biocombustibles gases contaminantes El software Diésel-RK fue utilizado para evaluar el efecto del uso de un aditivo basado en nanopartículas de alúmina y ácido oleico para la reducción de emisiones de gases contaminantes en mezclas diésel/biodiésel. Para esto, se estimaron las propiedades físico-químicas de las mezclas combustibles con ayuda de correlaciones para dispersiones coloidales y reglas de mezclado, fijando concentraciones de 10 y 20ppm del aditivo. Los resultados obtenidos mostraron reducciones del 11% y 25% en emisiones de SO2 y material particulado, respectivamente; mientras que las emisiones de CO2 no mostraron mejoras significativas, así como tampoco se presentaron mejoras en el consumo específico de combustible, los cuales permanecieron por debajo del 1,0%. En cuanto a las emisiones de NO2, se observó un incremento desde 2,1g/kWh a 3,1g/kWh con la adición de las diversas concentraciones de nanoaditivo; de esta forma se evidenciaron mejoras en la disminución en el retraso de los tiempos de ignición, lo cual es apropiado para el adecuado funcionamiento de los motores. 2017 artículo científico 0120-100X https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=342052520004 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=3420 Revista ION application/pdf Universidad Industrial de Santander Revista ION (Colombia) Num.1 Vol.30
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