La interacción entre transporte público y urbanizació en la Zona Metropolitana de la Ciudad de México: un modelo expansivo que llega a sus límites
Fuente:
Redalyc
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|---|---|
| Format: | Artículo científico |
| Langue: | es |
| Publié: |
Universidad del Rosario
2011
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| _version_ | 1876489946249822208 |
|---|---|
| author | María Eugenia Negrete |
| author_facet | María Eugenia Negrete |
| contents | La interacción entre transporte público y urbanizació en la Zona Metropolitana de la Ciudad de México: un modelo expansivo que llega a sus límites María Eugenia Negrete Catherine Paquette Vassalli Estudios Territoriales desarrollo urbano movilidad cotidiana Transporte colectivo Zona Metropolitana de la Ciudad de México En la Zona Metropolitana de la Ciudad de México, la mayoría de los desplazamientos en transporte colectivo se realizan mediante el "transporte público concesionado", oferta de tipo semiformal constituida por vehículos de pequeña y mediana capacidad y ejercida por numerosos y pequeños operadores privados. Ese tipo de transporte desempeñó un papel muy relevante en la capital mexicana: por una parte marcó una de las condiciones de la urbanización; por otra, a pesar de sus incontables deficiencias, brindó por muchos años a la población la posibilidad de desplazarse por esa inmensa metrópoli. No obstante, hoy día ese papel integrador parece estar llegando a sus límites en las periferias más recientes de la ciudad, donde se desarrolla un nuevo modelo de urbanización: grandes unidades residenciales cerradas, de hábitat social formal. En esos lugares el acceso a la movilidad constituye un problema de primera magnitud para los residentes, y el transporte público se convierte, en consecuencia, en un factor clave para la inclusión social. 2011 artículo científico 0123-8418 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=35720830002 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=357 Territorios application/pdf Universidad del Rosario Territorios (Colombia) Num.25 |
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