Las autopistas urbanas concesionadas: una nueva forma de segregación
Fuente:
Redalyc
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| Autor principal: | |
|---|---|
| Formato: | Artículo científico |
| Lenguaje: | es |
| Publicado: |
Pontificia Universidad Católica de Chile
2005
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| Materias: | |
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|---|---|
| author | Margarita Greene |
| author_facet | Margarita Greene |
| contents | Las autopistas urbanas concesionadas: una nueva forma de segregación Margarita Greene Rodrigo Mora Arquitectura Santiago Urbanismo transporte segregación concesión vial Si es que existiera el modelo de ciudad automovilística, sin duda sería el referente que ha determinado las intervenciones urbanas en Santiago durante los últimos treinta años: aparte del caso relativamente aislado del ferrocarril subterráneo, son incontables los kilómetros entregados al tráfico vehicular. Las concesiones viales inauguran la formalización de un sistema de clases dentro del parque automotriz; un sistema que lamentablemente informará la manera en que entendemos y experimentamos la ciudad. 2005 artículo científico 0716-0852 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=37506009 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=375 ARQ application/pdf Pontificia Universidad Católica de Chile ARQ (Chile) Num.60 |
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| publishDate | 2005 |
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