Refinación de petróleo y su impacto económico-tecnológico para la producción de gasolinas en México al 2030
Fuente:
Redalyc
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| Autore principale: | |
|---|---|
| Natura: | Artículo científico |
| Lingua: | es |
| Pubblicazione: |
Universidad Nacional Autónoma de México
2013
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| Soggetti: | |
| Accesso online: | |
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|---|---|
| author | Elías Granados-Hernández |
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| contents | Refinación de petróleo y su impacto económico-tecnológico para la producción de gasolinas en México al 2030 Elías Granados-Hernández Xicoténcatl López-Andrade Humberto Bravo-Álvarez Rodolfo Sosa-Echeverría Ingeniería tipo de refinería unidades de proceso costos de inversión escenarios de demanda Refinación de petróleo La importación de gasolinas en México se ha incrementado en los últimos años, y actualmente no se tiene la capacidad para cubrir las demandas de este combustible en los próximos 20 años. En este trabajo se analizaron diferentes proyecciones de refinación de petróleo que permitan abastecer el petrolífero en México hasta el año 2030, considerando cuatro tipos de refinerías, procesando los crudos puros de producción en el país y utilizando cuatro mezclas de los de mayor reserva, así como también considerando una importación o exportación del combustible para cubrir la demanda o una vez cubierta la demanda, respectivamente. La modelación se llevó a cabo analizando el volumen de crudo refinado y la inversión requerida, con base al tipo de refinería y en las unidades de proceso que caracterizan a la misma. Como se menciona al principio, existen diferentes proyecciones de refinación para satisfacer la demanda de gasolinas, pero considerando que la mayor producción de crudo en México es de tipo pesado, la proyección que se simula con este tipo de crudo requeriría un volumen mayor en las refinerías ya existentes en el país para atender dicha demanda. Por otro lado, considerando el tipo de refinería (de cuatro posibles), los volúmenes a refinar serían menores, siempre y cuando se utilizaran refinerías del tipo muy complejas, pero el costo de inversión de esta tecnología, sería mayor. Esto último, considerando que se construirán nuevas refinerías en un futuro no muy lejano para lograr satisfacer las demandas del combustible. 2013 artículo científico 1405-7743 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=40428833002 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=404 Ingeniería. Investigación y Tecnología application/pdf Universidad Nacional Autónoma de México Ingeniería. Investigación y Tecnología (México) Num.4 Vol.XIV |
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| publishDate | 2013 |
| publisher | Universidad Nacional Autónoma de México |
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