Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Artículo científico |
| Language: | es |
| Published: |
Universidad Nacional Autónoma de México
2007
|
| Subjects: | |
| Online Access: | https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=40480203 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| _version_ | 1866817082039992320 |
|---|---|
| author | Alberto Jaime P. |
| author_facet | Alberto Jaime P. |
| contents | Eficiencia de grupos de pilotes sometidos a carga lateral Alberto Jaime P. R. Ruedas Medina Ingeniería curvas p eficiencia carga lateral Grupos de pilotes El trabajo incluye una revisión bibliográfica de estudios de comportamiento teóricoy exper i mental de pilotes sometidos a carga lateral estática. El comportamientoexper i mental fue obtenido de pruebas de carga a escala real y proporciona una base sólida para la comprensión del problema. De dos de estas pruebas de carga seobtuvieron los datos de pilotes y suelo para hacer análisis con los métodos de laviga apoyada sobre un medio elástico, el método de curvas p-y y el de elementosfinitos con modelación lineal del suelo. Los cálculos numéricos se compararon conlas mediciones experimentales a través de gráficas de desplazamientos y momentos flexionantes vs carga lateral. El método de curvas p-y proporcionó los mejoresresultados y modela adecuadamente la distribución de cargas laterales y momentos flexionantes entre los pilotes de un grupo. El método de elementos finitos-elásticolineal modela parcialmente la interacción suelo-grupo y calcula aceptablementebien la eficiencia del grupo. El método de la viga apoyada sobre un medio elásticocalcula resultados semejantes al de elementos finitos y mejoran al considerar elcomportamiento no lineal del suelo 2007 artículo científico 1405-7743 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=40480203 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=404 Ingeniería. Investigación y Tecnología application/pdf Universidad Nacional Autónoma de México Ingeniería. Investigación y Tecnología (México) Num.2 Vol.VIII |
| format | Artículo científico |
| id | redalyc_40480203 |
| language | es |
| publishDate | 2007 |
| publisher | Universidad Nacional Autónoma de México |
| spellingShingle | Eficiencia de grupos de pilotes sometidos a carga lateral Alberto Jaime P. Ingeniería curvas p eficiencia carga lateral Grupos de pilotes Eficiencia de grupos de pilotes sometidos a carga lateral Alberto Jaime P. R. Ruedas Medina Ingeniería curvas p eficiencia carga lateral Grupos de pilotes El trabajo incluye una revisión bibliográfica de estudios de comportamiento teóricoy exper i mental de pilotes sometidos a carga lateral estática. El comportamientoexper i mental fue obtenido de pruebas de carga a escala real y proporciona una base sólida para la comprensión del problema. De dos de estas pruebas de carga seobtuvieron los datos de pilotes y suelo para hacer análisis con los métodos de laviga apoyada sobre un medio elástico, el método de curvas p-y y el de elementosfinitos con modelación lineal del suelo. Los cálculos numéricos se compararon conlas mediciones experimentales a través de gráficas de desplazamientos y momentos flexionantes vs carga lateral. El método de curvas p-y proporcionó los mejoresresultados y modela adecuadamente la distribución de cargas laterales y momentos flexionantes entre los pilotes de un grupo. El método de elementos finitos-elásticolineal modela parcialmente la interacción suelo-grupo y calcula aceptablementebien la eficiencia del grupo. El método de la viga apoyada sobre un medio elásticocalcula resultados semejantes al de elementos finitos y mejoran al considerar elcomportamiento no lineal del suelo 2007 artículo científico 1405-7743 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=40480203 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=404 Ingeniería. Investigación y Tecnología application/pdf Universidad Nacional Autónoma de México Ingeniería. Investigación y Tecnología (México) Num.2 Vol.VIII |
| title | Eficiencia de grupos de pilotes sometidos a carga lateral |
| topic | Ingeniería curvas p eficiencia carga lateral Grupos de pilotes |
| url | https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=40480203 |