Propuesta preliminar de un modelo econométrico para actualizar tarifas de cuota en autopistas mexicanas
Fuente:
Redalyc
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| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Artículo científico |
| Sprache: | es |
| Veröffentlicht: |
Universidad Nacional Autónoma de México
2007
|
| Schlagworte: | |
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| _version_ | 1876476118061547520 |
|---|---|
| author | S. Flores Hernández |
| author_facet | S. Flores Hernández |
| contents | Propuesta preliminar de un modelo econométrico para actualizar tarifas de cuota en autopistas mexicanas S. Flores Hernández Ingeniería variables Modelo tarifario autopistas maduras datos estadísticos actualización de tarifas La obtención de un modelo tarifario para autopistas de cuota, involucradiversos conceptos relacionados entre sí. En este ambiente intervienenindiscutibles factores como tipo de financiamiento, origen de los recursos,tiempo de la concesión, monto de la inversión original, riesgos de inversión,riesgos políticos, riesgos de construcción, riesgos en la paridad de la moneda yotros más. Por otra parte, el comportamiento de una autopista de cuota presentauna complejidad significativa, asociada a la variabilidad de la demanda delusuario. En consecuencia, no existe una forma directa de predecir sucomportamiento.La actualización de las tarifas en función de aquellas vari ables más distintivas yque influyan decididamente en su obtención, y por consecuencia, seanaplicadas en las autopistas mexicanas, es un gran reto de la administración. A lafecha, el interés del gobierno es actualizar las tarifas de cuota, tomando comoreferencia la información estadística de: (1) Tarifa del año ante rior, (2) Ingresosmonetarios de la administración, (3) Costos de mantenimiento y (4) Lademanda vehicular.En este documento se discuten las vari ables mencionadas para formular unapropuesta de un modelo econométrico y con ello, pretender la actualización dela tarifa de cuota en autopistas mexicanas que han alcanzado su madurez. 2007 artículo científico 1405-7743 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=40480401 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=404 Ingeniería. Investigación y Tecnología application/pdf Universidad Nacional Autónoma de México Ingeniería. Investigación y Tecnología (México) Num.4 Vol.VIII |
| format | Artículo científico |
| id | redalyc_40480401 |
| institution | Redalyc |
| language | es |
| publishDate | 2007 |
| publisher | Universidad Nacional Autónoma de México |
| spellingShingle | Propuesta preliminar de un modelo econométrico para actualizar tarifas de cuota en autopistas mexicanas S. Flores Hernández Ingeniería variables Modelo tarifario autopistas maduras datos estadísticos actualización de tarifas Propuesta preliminar de un modelo econométrico para actualizar tarifas de cuota en autopistas mexicanas S. Flores Hernández Ingeniería variables Modelo tarifario autopistas maduras datos estadísticos actualización de tarifas La obtención de un modelo tarifario para autopistas de cuota, involucradiversos conceptos relacionados entre sí. En este ambiente intervienenindiscutibles factores como tipo de financiamiento, origen de los recursos,tiempo de la concesión, monto de la inversión original, riesgos de inversión,riesgos políticos, riesgos de construcción, riesgos en la paridad de la moneda yotros más. Por otra parte, el comportamiento de una autopista de cuota presentauna complejidad significativa, asociada a la variabilidad de la demanda delusuario. En consecuencia, no existe una forma directa de predecir sucomportamiento.La actualización de las tarifas en función de aquellas vari ables más distintivas yque influyan decididamente en su obtención, y por consecuencia, seanaplicadas en las autopistas mexicanas, es un gran reto de la administración. A lafecha, el interés del gobierno es actualizar las tarifas de cuota, tomando comoreferencia la información estadística de: (1) Tarifa del año ante rior, (2) Ingresosmonetarios de la administración, (3) Costos de mantenimiento y (4) Lademanda vehicular.En este documento se discuten las vari ables mencionadas para formular unapropuesta de un modelo econométrico y con ello, pretender la actualización dela tarifa de cuota en autopistas mexicanas que han alcanzado su madurez. 2007 artículo científico 1405-7743 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=40480401 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=404 Ingeniería. Investigación y Tecnología application/pdf Universidad Nacional Autónoma de México Ingeniería. Investigación y Tecnología (México) Num.4 Vol.VIII |
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