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  • Efecto del rendimiento del combustible en la decisión de compra de vehículo Julián Eduardo Morales-Rodríguez Deysy Jeannette Ortiz-Durán Luis Gabriel Márquez-Díaz Ingeniería mercado automotor Disposición a pagar rendimiento del combustible encuestas de preferencias declaradas El trabajo presenta los resultados de una investigación que se realizó con el propósito de estudiar el efecto del rendimiento del combustible en la adquisición de un vehículo nuevo. La metodología se basó en una encuesta de preferencias declaradas, en el contexto de un experimento de elección de dos alternativas no etiquetadas que se caracterizan por el costo del auto y el rendimiento del combustible. Con los datos acopiados se estimó un modelo Logit Multinomial, que permitió estudiar diferentes escenarios de elección. Se encontró que, en promedio, los individuos están dispuestos a pagar $1.020.000 por mejorar en 1 km/galón el rendimiento del combustible; este valor puede servir de referencia a la industria automotriz en el esfuerzo por producir vehículos de mayor rendimiento. 2016 artículo científico 0121-1129 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=413945614005 https://www.redalyc.org/journal/4139/413945614005/ https://www.redalyc.org/journal/4139/413945614005/html/ https://www.redalyc.org/journal/4139/413945614005/413945614005.epub https://www.redalyc.org/journal/4139/413945614005/movil es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=4139 Facultad de Ingeniería application/pdf Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia Facultad de Ingeniería (Colombia) Num.42 Vol.25