EL FERROCARRIL DE BOLÍVAR Y LA CONSOLIDACIÓN DEL PUERTO DE BARRANQUILLA (1865-1941)
Fuente:
Redalyc
Guardado en:
| Autor principal: | |
|---|---|
| Formato: | Artículo científico |
| Lenguaje: | es |
| Publicado: |
Universidad Externado de Colombia
2012
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | |
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|---|---|
| author | Juan Santiago Correa R. |
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| contents | EL FERROCARRIL DE BOLÍVAR Y LA CONSOLIDACIÓN DEL PUERTO DE BARRANQUILLA (1865-1941) Juan Santiago Correa R. Economía y Finanzas N96 F21 F22 JEL: N76 Barranquilla Este trabajo analiza la construcción y el funcionamiento del Ferrocarril de Bolívar, que a pesar de su corta extensión dio lugar a procesos económicos que provocaron cambios profundos en el territorio del Bolívar Grande, pues contribuyó al fortalecimiento de una subregión pujante y vinculada al desarrollo económico de la última parte del siglo XIX. El análisis de los contratos para poner en marcha este ferrocarril muestra las debilidades del Estado colombiano frente a los inversionistas, que vieron en los ferrocarriles una oportunidad de especulación financiera. 2012 artículo científico 0124-5996 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=41923219010 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=419 Revista de Economía Institucional application/pdf Universidad Externado de Colombia Revista de Economía Institucional (Colombia) Num.26 Vol.14 |
| format | Artículo científico |
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| publishDate | 2012 |
| publisher | Universidad Externado de Colombia |
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| topic | Economía y Finanzas N96 F21 F22 JEL: N76 Barranquilla |
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