Exposición de peatones a la contaminación del aire en vías con alto tráfico vehicular
Fuente:
Redalyc
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| Autore principale: | |
|---|---|
| Natura: | Artículo científico |
| Lingua: | es |
| Pubblicazione: |
Universidad Nacional de Colombia
2016
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| Soggetti: | |
| Accesso online: | |
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| _version_ | 1876464795727691776 |
|---|---|
| author | Julián Felipe Segura-Contreras |
| author_facet | Julián Felipe Segura-Contreras |
| contents | Exposición de peatones a la contaminación del aire en vías con alto tráfico vehicular Julián Felipe Segura-Contreras Juan F. Franco Salud salud pública material particulado emisiones de vehículos Contaminación atmosférica planificación de ciudades Objetivo Este estudio piloto tuvo como objetivo caracterizar la contaminación del aire a la que están expuestos los peatones en inmediaciones de tres vías con alto tráfico vehicular en la ciudad de Bogotá (carrera novena, carrera séptima y carrera once). Método Como indicador de la calidad del aire se utilizó el carbono elemental (BC), dado que es un compuesto reconocido como trazador de las emisiones provenientes de fuentes móviles. Las concentraciones de BC fueron registradas de forma continua y en tiempo real con un MicroAethalometro portátil Modelo AE51 que era portado por las personas que realizaban los recorridos de 1.6 kilómetros en cada vía, al tiempo que diligenciaban un formato de actividades en el que consignaban los eventos relevantes percibidos durante el recorrido. Resultados Se encontró una relación directa (observada) entre los picos de concentración de BC a los que están expuestos los peatones y los eventos documentados en cada trayecto. Si bien en los tres corredores viales estudiados se registraron concentraciones de BC que indican un aire de inadecuada calidad, se encontraron distintas distribuciones de las concentraciones para cada vía estudiada. Los autores atribuyen este resultado a la diferencia en el volumen de tráfico pesado (buses y busetas principalmente), siendo la Carrera Once la vía con mayor flujo de vehículos de este tipo y más altas concentraciones de BC. Conclusión La evidencia recolectada refuerza la importancia de involucrar la variable calidad del aire al momento de diseñar infraestructura orientada a modos de transporte no motorizado. 2016 artículo científico 0124-0064 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=42245920003 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=422 Revista de Salud Pública application/pdf Universidad Nacional de Colombia Revista de Salud Pública (Colombia) Num.2 Vol.18 |
| format | Artículo científico |
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| institution | Redalyc |
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| publishDate | 2016 |
| publisher | Universidad Nacional de Colombia |
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