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| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Artículo científico |
| Language: | es |
| Published: |
Universidad de Antioquia
2003
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| Subjects: | |
| Online Access: | https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=43003014 |
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Table of Contents:
- La transformación de un vehículo eléctrico, con la regulación con VTC (variador de tensión continua), en un vehículo con inversor de frecuencia y motor eléctrico asíncrono Ioan Bele Liviu Sevastian Bocîi Ingeniería vehículo eléctrico regulación con VTC inversor de frecuencia motor eléctrico asíncrono El trabajo presenta la metodología y las condiciones que deben cumplirse paratransformar los vehículos de corriente continua, con regulación de la velocidadde marcha por VTC (chopper), en vehículos accionados por corrientealterna con la regulación mediante inversor y motor eléctrico de tracciónasíncrono. Tanto en el primer sistema como en el segundo la regulación de lavelocidad se hace mediante el autómata programable.En el primer sistema la regulación de la velocidad es posible mediante el controlpor impulsos del chopper, mientras que en el segundo la regulación serealiza con la modificación tanto de la tensión como de su frecuencia.Las siguientes funciones del autómata programable no se cambian: el controly el seguimiento de las instalaciones auxiliares del interruptor principal, el controly seguimiento de los contactores de línea y también el diseño de los indicadoresde la velocidad, la corriente y la tensión. Otras características delautómata programable se cambian totalmente: el control de los tiristores o lostransistores, las informaciones con respecto a la corriente, se elimina unaserie de componentes y aparatos y además se pueden montar otros aparatosdirectamente en el inversor.En conclusión, el paso del sistema de accionamiento con máquina eléctrica decorriente continua, y la regulación de la velocidad de marcha con variador detensión continua VTC (chopper), al sistema de accionamiento con máquina decorriente alterna y la regulación mediante el inversor, puede realizarse de unamanera relativamente fácil después de un análisis de las funciones de las instalacionesde control y regulación. 2003 artículo científico 0120-6230 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=43003014 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=430 Revista Facultad de Ingeniería Universidad de Antioquia application/pdf Universidad de Antioquia Revista Facultad de Ingeniería Universidad de Antioquia (Colombia) Num.30