Efecto del grado de carga y la cantidad del combustible piloto en el comportamiento mecánico ambiental de un motor dual diesel-biogás para generación de electricidad
Fuente:
Redalyc
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| Autor principal: | |
|---|---|
| Formato: | Artículo científico |
| Lenguaje: | es |
| Publicado: |
Universidad de Antioquia
2007
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| Materias: | |
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| _version_ | 1876471088223879168 |
|---|---|
| author | Francisco Javier Cadavid |
| author_facet | Francisco Javier Cadavid |
| contents | Efecto del grado de carga y la cantidad del combustible piloto en el comportamiento mecánico ambiental de un motor dual diesel-biogás para generación de electricidad Francisco Javier Cadavid Jhon Alexánder Pareja Iván Darío Bedoya Caro Andrés Amell Arrieta Ingeniería biogás Motor dual grado de carga combustible piloto emisiones contaminantes En este trabajo se presentan los resultados obtenidos en la caracterización mecánicay ambiental de un motor de encendido por compresión (MEC) para generaciónde electricidad, operando con diesel y en modo dual diesel-biogás. El motor hasido acoplado a un generador eléctrico y evaluado a un régimen de 1.800 rpmcon varios grados de carga, el biogás se ha simulado con una composición típicade 60% metano (CH4) y 40% de dióxido de carbono (CO2). Se han encontradodisminuciones en la eficiencia efectiva al reducir la cantidad de combustible pilotoen modo dual, al igual que aumentos considerables en las emisiones de CH4 ymonóxido de carbono (CO), la opacidad del humo no varía significativamente enmodo dual, pero muestra una reducción drástica al compararla con las medidaspara el motor en modo diesel. Los resultados obtenidos confirman la importanciadel uso del biogás como alternativa para mecanismos de desarrollo limpio ycomo aporte a la disminución de la dependencia energética y económica de loscombustibles fósiles 2007 artículo científico 0120-6230 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=43004207 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=430 Revista Facultad de Ingeniería Universidad de Antioquia application/pdf Universidad de Antioquia Revista Facultad de Ingeniería Universidad de Antioquia (Colombia) Num.42 |
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