Propiedades de flujo a baja temperatura del biodiesel de aceite de palma
Fuente:
Redalyc
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| Auteur principal: | |
|---|---|
| Format: | Artículo científico |
| Langue: | es |
| Publié: |
Universidad de Antioquia
2007
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| _version_ | 1876454527073255424 |
|---|---|
| author | Pedro Nel Benjumea |
| author_facet | Pedro Nel Benjumea |
| contents | Propiedades de flujo a baja temperatura del biodiesel de aceite de palma Pedro Nel Benjumea John Ramiro Agudelo Luis Alberto Ríos Ingeniería punto de nube punto de fluidez alcoholes ramificados Biodiesel de aceite de palma punto de obstrucción de filtros en frío El deficiente desempeño del biodiesel de aceite de palma (BAP) a bajas temperaturasconstituye su mayor deficiencia de calidad y el limitante para propiciarel uso de este combustible alternativo para motores diesel puro o mezclado enaltas proporciones con el combustible diesel convencional derivado del petróleo(ACPM). En este trabajo se evalúan varias alternativas para mejorar las propiedadesde flujo a baja temperatura (PFBT) del BAP. Mediante la producción del biodieselutilizando alcoholes ramificados como el isopropanol, isobutanol, 2-butanol e isopentanolse obtienen alquilésteres del aceite de palma con puntos de nube y fl uidezmás bajos que los correspondientes a los metilésteres. La sustitución del grupo metilpor el isopentil permite obtener reducciones en los puntos de nube y fluidez de 8 y21 ºC, respectivamente. Los isopropilésteres del aceite de palma poseen un puntode nube 10 ºC menor que el de los metilésteres. El punto de nube de las mezclasBAP-ACPM se incrementa en forma lineal con el contenido del biodiesel en lamezcla. Para las mezclas probadas (B5, B20 y B30) solo se presentan problemasde filtrabilidad del combustible a temperaturas por debajo de -4 ºC. En este trabajose evaluó la efectividad de dos aditivos comerciales mejoradores de flujo parareducir el punto de obstrucción de filtros en frío (POFF) del biodiesel puro y lasmezclas probadas. Los resultados obtenidos mostraron que con dichos aditivos solamente es posible obtener reducciones en el POFF de la mezcla B5 cuando seusa la menor de las tres concentraciones de aditivo probadas. 2007 artículo científico 0120-6230 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=43004208 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=430 Revista Facultad de Ingeniería Universidad de Antioquia application/pdf Universidad de Antioquia Revista Facultad de Ingeniería Universidad de Antioquia (Colombia) Num.42 |
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| institution | Redalyc |
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| publishDate | 2007 |
| publisher | Universidad de Antioquia |
| spellingShingle | Propiedades de flujo a baja temperatura del biodiesel de aceite de palma Pedro Nel Benjumea Ingeniería punto de nube punto de fluidez alcoholes ramificados Biodiesel de aceite de palma punto de obstrucción de filtros en frío Propiedades de flujo a baja temperatura del biodiesel de aceite de palma Pedro Nel Benjumea John Ramiro Agudelo Luis Alberto Ríos Ingeniería punto de nube punto de fluidez alcoholes ramificados Biodiesel de aceite de palma punto de obstrucción de filtros en frío El deficiente desempeño del biodiesel de aceite de palma (BAP) a bajas temperaturasconstituye su mayor deficiencia de calidad y el limitante para propiciarel uso de este combustible alternativo para motores diesel puro o mezclado enaltas proporciones con el combustible diesel convencional derivado del petróleo(ACPM). En este trabajo se evalúan varias alternativas para mejorar las propiedadesde flujo a baja temperatura (PFBT) del BAP. Mediante la producción del biodieselutilizando alcoholes ramificados como el isopropanol, isobutanol, 2-butanol e isopentanolse obtienen alquilésteres del aceite de palma con puntos de nube y fl uidezmás bajos que los correspondientes a los metilésteres. La sustitución del grupo metilpor el isopentil permite obtener reducciones en los puntos de nube y fluidez de 8 y21 ºC, respectivamente. Los isopropilésteres del aceite de palma poseen un puntode nube 10 ºC menor que el de los metilésteres. El punto de nube de las mezclasBAP-ACPM se incrementa en forma lineal con el contenido del biodiesel en lamezcla. Para las mezclas probadas (B5, B20 y B30) solo se presentan problemasde filtrabilidad del combustible a temperaturas por debajo de -4 ºC. En este trabajose evaluó la efectividad de dos aditivos comerciales mejoradores de flujo parareducir el punto de obstrucción de filtros en frío (POFF) del biodiesel puro y lasmezclas probadas. Los resultados obtenidos mostraron que con dichos aditivos solamente es posible obtener reducciones en el POFF de la mezcla B5 cuando seusa la menor de las tres concentraciones de aditivo probadas. 2007 artículo científico 0120-6230 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=43004208 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=430 Revista Facultad de Ingeniería Universidad de Antioquia application/pdf Universidad de Antioquia Revista Facultad de Ingeniería Universidad de Antioquia (Colombia) Num.42 |
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