Aplicación del método Bayes empírico en análisis de seguridad vial: El caso de la Ruta 32 en Costa Rica

Fuente: Redalyc
Salvato in:
Dettagli Bibliografici
Autore principale: Esteban Alberto Castro Estrada
Natura: Artículo científico
Lingua:es
Pubblicazione: Universidad de Costa Rica 2015
Soggetti:
Accesso online:
Tags: Aggiungi Tag
Nessun Tag, puoi essere il primo ad aggiungerne!!
_version_ 1876439291168555008
author Esteban Alberto Castro Estrada
author_facet Esteban Alberto Castro Estrada
contents Aplicación del método Bayes empírico en análisis de seguridad vial: El caso de la Ruta 32 en Costa Rica Esteban Alberto Castro Estrada Jonathan Agüero Valverde Ingeniería Costa Rica identificación percepción de riesgo accidentes de tránsito procesamiento de datos Existe una problemática evidente en la frecuencia y severidad de choques en la Ruta Nacional 32 en Costa Rica. Se realiza un análisis de tramos de concentración de choques, debido a que es una de las carreteras más importantes del país, y que además representa prácticamente la única vía directa de comunicación entre la Gran Área Metropolitana y la Vertiente Atlántica. Para realizar este análisis se utilizó el Método de exceso de frecuencia de choques esperado con el ajuste de Bayes empírico. Este método toma en cuenta tres aspectos importantes que lo hacen más preciso que otros: la disponibilidad de datos, el sesgo de regresión a la media y cómo se establece el umbral de desempeño. Una vez procesadas las bases de datos de choques y el inventario vial de la ruta se procedió a utilizar el método de Bayes empírico, con el cual se determinó el exceso de frecuencia de choques viales con respecto a la cantidad que se considera como esperable según la función de desempeño. Los resultados muestran que el TPD, el número de carriles y la densidad de accesos están positivamente relacionados con la frecuencia de choques. Además, los tramos de concentración de choques se ubican principalmente en la parte plana de la ruta a la entrada de los principales poblados de la región. 2015 artículo científico 1409-2441 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=44170534003 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=441 Ingeniería. Revista de la Universidad de Costa Rica application/pdf Universidad de Costa Rica Ingeniería. Revista de la Universidad de Costa Rica (Costa Rica) Num.1 Vol.25
format Artículo científico
id redalyc_44170534003
institution Redalyc
language es
publishDate 2015
publisher Universidad de Costa Rica
spellingShingle Aplicación del método Bayes empírico en análisis de seguridad vial: El caso de la Ruta 32 en Costa Rica
Esteban Alberto Castro Estrada
Ingeniería
Costa Rica
identificación
percepción de riesgo
accidentes de tránsito
procesamiento de datos
Aplicación del método Bayes empírico en análisis de seguridad vial: El caso de la Ruta 32 en Costa Rica Esteban Alberto Castro Estrada Jonathan Agüero Valverde Ingeniería Costa Rica identificación percepción de riesgo accidentes de tránsito procesamiento de datos Existe una problemática evidente en la frecuencia y severidad de choques en la Ruta Nacional 32 en Costa Rica. Se realiza un análisis de tramos de concentración de choques, debido a que es una de las carreteras más importantes del país, y que además representa prácticamente la única vía directa de comunicación entre la Gran Área Metropolitana y la Vertiente Atlántica. Para realizar este análisis se utilizó el Método de exceso de frecuencia de choques esperado con el ajuste de Bayes empírico. Este método toma en cuenta tres aspectos importantes que lo hacen más preciso que otros: la disponibilidad de datos, el sesgo de regresión a la media y cómo se establece el umbral de desempeño. Una vez procesadas las bases de datos de choques y el inventario vial de la ruta se procedió a utilizar el método de Bayes empírico, con el cual se determinó el exceso de frecuencia de choques viales con respecto a la cantidad que se considera como esperable según la función de desempeño. Los resultados muestran que el TPD, el número de carriles y la densidad de accesos están positivamente relacionados con la frecuencia de choques. Además, los tramos de concentración de choques se ubican principalmente en la parte plana de la ruta a la entrada de los principales poblados de la región. 2015 artículo científico 1409-2441 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=44170534003 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=441 Ingeniería. Revista de la Universidad de Costa Rica application/pdf Universidad de Costa Rica Ingeniería. Revista de la Universidad de Costa Rica (Costa Rica) Num.1 Vol.25
title Aplicación del método Bayes empírico en análisis de seguridad vial: El caso de la Ruta 32 en Costa Rica
topic Ingeniería
Costa Rica
identificación
percepción de riesgo
accidentes de tránsito
procesamiento de datos
url https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=44170534003