Estudio de Velocidades en una Sección del Paseo de Montejo en Mérida Yucatán

Fuente: Redalyc
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Main Author: Alberto R. Sulub Aguilar
Format: Artículo científico
Language:es
Published: Universidad Autónoma de Yucatán 2004
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author Alberto R. Sulub Aguilar
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contents Estudio de Velocidades en una Sección del Paseo de Montejo en Mérida Yucatán Alberto R. Sulub Aguilar Gabriel J. Rodríguez Rufino Lauro A. Alonzo Salomón Computación Aforo Volumen Tránsito Vehículo Medición Mérida pasó de ser una ciudad en la que se realizaban las más importantes funciones urbanas en el centro yen sus cercanías, a ser una ciudad multicéntrica y en cierto sentido dispersa y desorganizada, que está en el umbraldel millón de habitantes. Cuenta con un sistema vial de transporte urbano de pasajeros que funciona radialmente,saturándose en horas pico.El objetivo de medir el tráfico vehicular en cierta sección del Paseo de Montejo de la ciudad de Mérida, enprimer término fue obtener una muestra representativa de las velocidades y del número de vehículos que transitanpor esta sección, que está en una importante vía de comunicación en nuestra ciudad; y en segundo lugar utilizar unequipo de reciente adquisición de esta Facultad, como el ADR-1000.El equipo ADR-1000 permitirá realizar aforos en distintas partes de la ciudad donde se presenten conflictosviales entre otros casos por estudiar, que fijará una serie de proyectos de investigación por realizar en distintosniveles, (Transporte de pasajeros, puntos en conflicto, intersecciones con un alto índice de accidentes, etc.)brindando de esta manera una herramienta más de apoyo tanto a los académicos del área de Geotecnia y VíasTerrestres como a los alumnos que cursan la licenciatura en Ingeniería Civil, en dicha área. 2004 artículo científico 1665-529X https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=46780105 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=467 Ingeniería application/pdf Universidad Autónoma de Yucatán Ingeniería (México) Num.1 Vol.8
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Estudio de Velocidades en una Sección del Paseo de Montejo en Mérida Yucatán Alberto R. Sulub Aguilar Gabriel J. Rodríguez Rufino Lauro A. Alonzo Salomón Computación Aforo Volumen Tránsito Vehículo Medición Mérida pasó de ser una ciudad en la que se realizaban las más importantes funciones urbanas en el centro yen sus cercanías, a ser una ciudad multicéntrica y en cierto sentido dispersa y desorganizada, que está en el umbraldel millón de habitantes. Cuenta con un sistema vial de transporte urbano de pasajeros que funciona radialmente,saturándose en horas pico.El objetivo de medir el tráfico vehicular en cierta sección del Paseo de Montejo de la ciudad de Mérida, enprimer término fue obtener una muestra representativa de las velocidades y del número de vehículos que transitanpor esta sección, que está en una importante vía de comunicación en nuestra ciudad; y en segundo lugar utilizar unequipo de reciente adquisición de esta Facultad, como el ADR-1000.El equipo ADR-1000 permitirá realizar aforos en distintas partes de la ciudad donde se presenten conflictosviales entre otros casos por estudiar, que fijará una serie de proyectos de investigación por realizar en distintosniveles, (Transporte de pasajeros, puntos en conflicto, intersecciones con un alto índice de accidentes, etc.)brindando de esta manera una herramienta más de apoyo tanto a los académicos del área de Geotecnia y VíasTerrestres como a los alumnos que cursan la licenciatura en Ingeniería Civil, en dicha área. 2004 artículo científico 1665-529X https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=46780105 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=467 Ingeniería application/pdf Universidad Autónoma de Yucatán Ingeniería (México) Num.1 Vol.8
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