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| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Artículo científico |
| Language: | es |
| Published: |
Universidad Autónoma del Estado de México
2013
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| Subjects: | |
| Online Access: | https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=477947372007 |
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Table of Contents:
- METODOLOGÍA DE PROYECTO URBANO PARA ORDENAMIENTO TERRITORIAL DE ASENTAMIENTOS IRREGULARES EN BRASILIA, BRASIL Maria do Carmo Bezerra Arquitectura urbano Metodología regularización El concepto de función social de la propiedad de la tierra urbana fundamenta los instrumentos de regularización de asentamientos informales en Brasil. La regularización fundiaria es entendida de forma amplia, comprendiendo: (I) concesión del título de propiedad; (II) mejoría habitacional y obras de infraestructura; (III) construcción de equipamientos comunitarios; y (IV) acciones generadoras de renta. Todas las medidas deben prever la participación de la comunidad en el proceso de mejoría de su espacio. En Brasil se están desarrollando muchos proyectos de regularización, lo cual ha propiciado para los mismos la elaboración de metodologías que consideren la participación comunitaria, la adecuación de normas urbanísticas que se adapten a las especicidades de cada lugar y la necesidad de organizar la información de manera diferente de la utilizada en un territorio desocupado. El estudio de caso aquí presentado trata de la metodología utilizada en el proyecto urbano de la Vila Estrutural, concluido en el año 2006 y cuyas obras de infraestructura fueron implantadas entre los años 2008 y 2010. Se trata de una ocupación irregular (favela), con 45,000 habitantes, localizada en la capital del país, Brasilia. El proyecto urbano adoptó una metodología apoyada en las experiencias brasileras de regularización. Se dio énfasis al uso de sistemas de información geográca (SIG) para apoyar en los debates con la comunidad y elaborar el proyecto. La objetividad ofrecida por el SIG, asociada a la fácil visualización de las áreas de interés ambiental y de la forma nal, fueron esenciales para que la comunidad aceptara el proyecto y comprendiera las razones de reubicación necesarias para cumplir con las normas ambientales, generar movilidad y permitir el acceso a la infraestructura urbana. 2013 artículo científico 2007-3615 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=477947372007 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=4779 Revista Legado de Arquitectura y Diseño application/pdf Universidad Autónoma del Estado de México Revista Legado de Arquitectura y Diseño (México) Num.13