Una relación entre la velocidad de fricción del viento y el retroesparcimiento de las microondas por la superficie del mar
Fuente:
Redalyc · Ciencias Marinas
A simple recursive algorithm for the estimation of the friction velocity as a function of the air-sea temperature difference and the wind speed measured at 10-m height above the sea surface, without needing of drag coefficient, is presented. Numerical results are discussed in terms of atmospheric st...
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| Veröffentlicht in: | Ciencias Marinas |
|---|---|
| 1. Verfasser: | |
| Format: | Artículo científico |
| Sprache: | es |
| Veröffentlicht: |
Universidad Autónoma de Baja California
2002
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| Schlagworte: | |
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|---|---|
| author | R. Hernández Walls |
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| contents | Una relación entre la velocidad de fricción del viento y el retroesparcimiento de las microondas por la superficie del mar R. Hernández Walls A.S. Mascarenhas Jr. F.J. Ocampo Torres Ciencias de la Tierra ondas de radar retroesparcimiento velocidad de fricción Se presenta un algoritmo recursivo para estimar la velocidad de fricción del viento en función de la diferencia de temperaturaaire-mar y de la velocidad del viento, medido 10 m arriba de la superficie del mar, sin necesidad de utilizar el coeficiente dearrastre. Se discuten los resultados numéricos en términos de la estabilidad atmosférica y se comparan con resultados históricos dela señal recibida por un radar en la dirección de retroesparcimiento (o backscattering). Se encuentra que el comportamiento de lavelocidad de fricción del viento, en función de la diferencia de temperatura, manteniendo constante la velocidad del viento, essimilar a la señal recibida por el radar. Esto último, implica una relación funcional entre el esfuerzo superficial del viento y la señalrecibida por el radar. 2002 artículo científico 0185-3880 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=48028306 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=480 Ciencias Marinas application/pdf Universidad Autónoma de Baja California Ciencias Marinas (México) Num.3 Vol.28 |
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| description | A simple recursive algorithm for the estimation of the friction velocity as a function of the air-sea temperature difference and the wind speed measured at 10-m height above the sea surface, without needing of drag coefficient, is presented. Numerical results are discussed in terms of atmospheric stability and compared to historical records of sea surface microwave backscattering. The friction velocity behavior, as a function of the temperature difference, with constant wind velocity, is found to be similar to that of the sea-surface microwave backscattering. This information implies a functional relationship between the surface wind stress and the sea-surface microwave backscattering.
Se presenta un algoritmo recursivo para estimar la velocidad de fricción del viento en función de la diferencia de temperatura aire-mar y de la velocidad del viento, medido 10 m arriba de la superficie del mar, sin necesidad de utilizar el coeficiente de arrastre. Se discuten los resultados numéricos en términos de la estabilidad atmosférica y se comparan con resultados históricos de la señal recibida por un radar en la dirección de retroesparcimiento (o backscattering). Se encuentra que el comportamiento de la velocidad de fricción del viento, en función de la diferencia de temperatura, manteniendo constante la velocidad del viento, es similar a la señal recibida por el radar. Esto último, implica una relación funcional entre el esfuerzo superficial del viento y la señal recibida por el radar. |
| format | Artículo científico |
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| institution | Redalyc Ciencias Marinas |
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| publishDate | 2002 |
| publisher | Universidad Autónoma de Baja California |
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This information implies a functional relationship between the surface wind stress and the sea-surface microwave backscattering. Se presenta un algoritmo recursivo para estimar la velocidad de fricción del viento en función de la diferencia de temperatura aire-mar y de la velocidad del viento, medido 10 m arriba de la superficie del mar, sin necesidad de utilizar el coeficiente de arrastre. Se discuten los resultados numéricos en términos de la estabilidad atmosférica y se comparan con resultados históricos de la señal recibida por un radar en la dirección de retroesparcimiento (o backscattering). Se encuentra que el comportamiento de la velocidad de fricción del viento, en función de la diferencia de temperatura, manteniendo constante la velocidad del viento, es similar a la señal recibida por el radar. Esto último, implica una relación funcional entre el esfuerzo superficial del viento y la señal recibida por el radar. Universidad Autónoma de Baja California, Instituto de Investigaciones Oceanológicas 2002-03-06 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article Artículo Arbitrado application/pdf https://cienciasmarinas.com.mx/index.php/cmarinas/article/view/224 10.7773/cm.v28i3.224 Ciencias Marinas; Vol. 28 No. 3 (2002); 281-288 Ciencias Marinas; Vol. 28 Núm. 3 (2002); 281-288 2395-9053 0185-3880 eng https://cienciasmarinas.com.mx/index.php/cmarinas/article/view/224/191 ['Redalyc'] redalyc_48028306 Una relación entre la velocidad de fricción del viento y el retroesparcimiento de las microondas por la superficie del mar ['Una relación entre la velocidad de fricción del viento y el retroesparcimiento de las microondas por la superficie del mar', 'R. 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Se encuentra que el comportamiento de lavelocidad de fricción del viento, en función de la diferencia de temperatura, manteniendo constante la velocidad del viento, essimilar a la señal recibida por el radar. Esto último, implica una relación funcional entre el esfuerzo superficial del viento y la señalrecibida por el radar. 2002 artículo científico 0185-3880 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=48028306 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=480 Ciencias Marinas application/pdf Universidad Autónoma de Baja California Ciencias Marinas (México) Num.3 Vol.28'] ['R. Hernández Walls'] ['R. Hernández Walls'] ['Artículo científico'] ['2002'] ['Universidad Autónoma de Baja California'] ['es'] ['Ciencias de la Tierra', 'ondas de radar', 'retroesparcimiento', 'velocidad de fricción'] ['https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=48028306'] ['Una relación entre la velocidad de fricción del viento y el retroesparcimiento de las microondas por la superficie del mar R. Hernández Walls A.S. Mascarenhas Jr. F.J. Ocampo Torres Ciencias de la Tierra ondas de radar retroesparcimiento velocidad de fricción Se presenta un algoritmo recursivo para estimar la velocidad de fricción del viento en función de la diferencia de temperaturaaire-mar y de la velocidad del viento, medido 10 m arriba de la superficie del mar, sin necesidad de utilizar el coeficiente dearrastre. Se discuten los resultados numéricos en términos de la estabilidad atmosférica y se comparan con resultados históricos dela señal recibida por un radar en la dirección de retroesparcimiento (o backscattering). Se encuentra que el comportamiento de lavelocidad de fricción del viento, en función de la diferencia de temperatura, manteniendo constante la velocidad del viento, essimilar a la señal recibida por el radar. 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| spellingShingle | Una relación entre la velocidad de fricción del viento y el retroesparcimiento de las microondas por la superficie del mar R. Hernández Walls Ciencias de la Tierra ondas de radar retroesparcimiento velocidad de fricción Una relación entre la velocidad de fricción del viento y el retroesparcimiento de las microondas por la superficie del mar R. Hernández Walls A.S. Mascarenhas Jr. F.J. Ocampo Torres Ciencias de la Tierra ondas de radar retroesparcimiento velocidad de fricción Se presenta un algoritmo recursivo para estimar la velocidad de fricción del viento en función de la diferencia de temperaturaaire-mar y de la velocidad del viento, medido 10 m arriba de la superficie del mar, sin necesidad de utilizar el coeficiente dearrastre. Se discuten los resultados numéricos en términos de la estabilidad atmosférica y se comparan con resultados históricos dela señal recibida por un radar en la dirección de retroesparcimiento (o backscattering). Se encuentra que el comportamiento de lavelocidad de fricción del viento, en función de la diferencia de temperatura, manteniendo constante la velocidad del viento, essimilar a la señal recibida por el radar. Esto último, implica una relación funcional entre el esfuerzo superficial del viento y la señalrecibida por el radar. 2002 artículo científico 0185-3880 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=48028306 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=480 Ciencias Marinas application/pdf Universidad Autónoma de Baja California Ciencias Marinas (México) Num.3 Vol.28 |
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| topic | Ciencias de la Tierra ondas de radar retroesparcimiento velocidad de fricción |
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