Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Artículo científico |
| Language: | pt |
| Published: |
Universidade Federal de Viçosa
2003
|
| Subjects: | |
| Online Access: | https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=48827310 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
Table of Contents:
- Avaliação quantitativa da sustentabilidade estrutural de um latossolo vermelho-amarelo cultivado com eucalipto na região de Peçanha-MG Fernando Leite Palha Moacir de Dias Souza Mário Eugênio Winter José Vicente Pires Guimarães Agrociencias Compactação Eucalyptus spp pressão de preconsolidação sustentabilidade e colheita florestal mecanizada Uma das limitações para que o desenvolvimento florestal sustentável seja atingido está relacionadocom a questão do tráfego durante a realização das operações de colheita e transporte de madeira, pois elas podemcausar degradação da estrutura do solo. Visando obter uma solução para este problema, os objetivos deste estudoforam: a) propor um modelo de sustentabilidade da estrutura dos solos cultivados com Eucalyptus spp., na regiãode Peçanha-MG, em função da pressão de preconsolidação (σp) e da umidade (U); e b) determinar, através do usodeste modelo, a influência das operações realizadas com o Feller-Büncher e Skidder (Pneu 30.5L.32), Feller-Büncher e Skidder (Pneu 66.43.00.26) e Harvester e Forwarder na estrutura do solo. Este estudo foi conduzidoem um Latossolo Vermelho-Amarelo (LV), sob Eucalyptus, utilizando amostras indeformadas, coletadas antes eapós as operações da colheita, na profundidade de 0,10 a 0,125 m. As amostras indeformadas foram utilizadas nosensaios de compressão uniaxial. Foram determinadas também a textura e a densidade de partículas do solo. Omodelo de sustentabilidade da estrutura do Latossolo Vermelho-Amarelo obtido para os projetos deste estudo éexpresso pela seguinte equação: σp = 10(2,721,29 U). O uso dos modelos de sustentabilidade da estrutura e da pressãode preconsolidação, determinada após o tráfego, permitiu quantificar os efeitos causados pelo Feller-Büncher eSkidder (Pneu 30.5L.32), Feller-Büncher e Skidder (Pneu 66.43.00.26) e Harvester e Forwarder na estrutura doLatossolo Vermelho-Amarelo. Nos projetos Buriti e São Leonardo, as operações realizadas com o Harvester eForwarder foram as que mais degradaram a estrutura do solo, enquanto no projeto Dourado foram as realizadascom o Feller-Büncher e Skidder (Pneu 30.5L.32) e Feller-Büncher e Skidder (Pneu 66.43.00.26). 2003 artículo científico 0100-6762 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=48827310 pt http://www.redalyc.org/revista.oa?id=488 Revista Árvore application/pdf Universidade Federal de Viçosa Revista Árvore (Brasil) Num.3 Vol.27