Estudo da durabilidade de misturas solo-RBI grade 81 com vistas à aplicação em estradas florestais e camadas de pavimentos convencionais
Fuente:
Redalyc
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| Autor principal: | |
|---|---|
| Formato: | Artículo científico |
| Lenguaje: | pt |
| Publicado: |
Universidade Federal de Viçosa
2005
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | |
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| _version_ | 1876432658283626496 |
|---|---|
| author | Tiago Pinto da Trindade |
| author_facet | Tiago Pinto da Trindade |
| contents | Estudo da durabilidade de misturas solo-RBI grade 81 com vistas à aplicação em estradas florestais e camadas de pavimentos convencionais Tiago Pinto da Trindade Dario Cardoso de Lima Carlos Cardoso Machado Carlos Alexandre Braz de Carvalho Carlos Ernesto Gonçalves Reynaud Schaefer Maurício Paulo Ferreira Fontes Fernando Paulo Caneschi Agrociencias RBI Grade 81 Estabilização de solos estradas florestais e pavimentos convencionais e durabilidade via ensaios de secagem e molhagem O presente artigo foi dirigido à caracterização, para fins rodoviários, do parâmetro durabilidadede três misturas solo-RBI Grade 81, a partir dos resultados dos ensaios de durabilidade por molhagem e secagem.Trabalhou-se com um solo residual maduro (solo 1) e dois solos residuais jovens (solos 2 e 3) de gnaisse daZona da Mata Norte de Minas Gerais, Brasil. O programa de ensaios de laboratório envolveu: (i) teor de RBIGrade 81: 6% em relação ao peso de solo seco; (ii) energias de compactação: Proctor Normal, Intermediárioe Modificado; e (iii) período de cura: 7 dias em câmara úmida. Os resultados do programa de ensaios apontaramque: (i) apenas as misturas dos solos 1 e 3 compactadas na energia do ensaio Proctor Intermediário e dossolos 2 e 3 compactadas na energia do ensaio Proctor Modificado resistiram a todos os ciclos do ensaio dedurabilidade por secagem e molhagem; (ii) as misturas do solo 3 compactadas na energia do ensaio ProctorModificado apresentaram as menores perdas de massa (inferiores a 13%); e (iii) quanto ao aspecto durabilidade,as misturas solo-RBI Grade 81 exibem bom potencial para emprego como material de construção rodoviária. 2005 artículo científico 0100-6762 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=48829411 pt http://www.redalyc.org/revista.oa?id=488 Revista Árvore application/pdf Universidade Federal de Viçosa Revista Árvore (Brasil) Num.4 Vol.29 |
| format | Artículo científico |
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| institution | Redalyc |
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| publishDate | 2005 |
| publisher | Universidade Federal de Viçosa |
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