Desgaste por deslizamiento en seco de aceros perlíticos y bainíticos
Fuente:
Redalyc
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| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Artículo científico |
| Language: | es |
| Published: |
Universidad Nacional de Colombia
2004
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| Subjects: | |
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| _version_ | 1876479841283342336 |
|---|---|
| author | Cristian Camilo Viáfara Arango |
| author_facet | Cristian Camilo Viáfara Arango |
| contents | Desgaste por deslizamiento en seco de aceros perlíticos y bainíticos Cristian Camilo Viáfara Arango Ingeniería riel Perlita Bainita Contacto rueda Desgaste adhesivo y oxidativo El desgaste por deslizamiento tiene una gran influencia sobre el desempeño de los sistemasrueda-riel, en particular, por el deslizamiento de la pestaña de la rueda sobre la parte interna del riel en unapista curva. Dado que el deslizamiento entre la rueda y el riel involucra efectos de adhesión, altos porcentajesde deslizamiento/rodadura afectan fuertemente el desgaste por fatiga de contacto por rodadura, que actúa enlas superficies de contacto. En una máquina Pin sobre Disco se llevaron a cabo ensayos de desgaste pordeslizamiento para estudiar el comportamiento del acero perlítico AISI 1070 y el bainítico AISI 15B30. Lavelocidad de deslizamiento fue 1 ms-1 para todas las pruebas y se utilizaron cargas normales de 10, 30 y 50 N.La resistencia al desgaste fue relacionada con la pérdida de masa medida después de las pruebas y lassuperficies desgastadas, al igual que las partículas removidas, fueron analizadas por medio de losmicroscopios óptico y electrónico. Se realizaron perfiles de microdureza bajo las superficies de contacto paraanalizar el efecto del endurecimiento por deformación. El acero perlítico mostró mayor resistencia al desgasteque el acero bainítico, debido al excelente comportamiento de endurecimiento por deformación de la perlitacomparado con el de la bainita. En el acero perlítico se observaron regímenes de desgaste oxidativo, mientrasque en el bainítico el principal mecanismo de remoción de material fue el adhesivo, llevando a un dañomucho más fuerte en la superficie. De hecho, el régimen de desgaste para las probetas bainíticas fue siempresevero, aún con la menor carga normal aplicada. 2004 artículo científico 0012-7353 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=49614403 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=496 Dyna application/pdf Universidad Nacional de Colombia Dyna (Colombia) Num.144 Vol.71 |
| format | Artículo científico |
| id | redalyc_49614403 |
| institution | Redalyc |
| language | es |
| publishDate | 2004 |
| publisher | Universidad Nacional de Colombia |
| spellingShingle | Desgaste por deslizamiento en seco de aceros perlíticos y bainíticos Cristian Camilo Viáfara Arango Ingeniería riel Perlita Bainita Contacto rueda Desgaste adhesivo y oxidativo Desgaste por deslizamiento en seco de aceros perlíticos y bainíticos Cristian Camilo Viáfara Arango Ingeniería riel Perlita Bainita Contacto rueda Desgaste adhesivo y oxidativo El desgaste por deslizamiento tiene una gran influencia sobre el desempeño de los sistemasrueda-riel, en particular, por el deslizamiento de la pestaña de la rueda sobre la parte interna del riel en unapista curva. Dado que el deslizamiento entre la rueda y el riel involucra efectos de adhesión, altos porcentajesde deslizamiento/rodadura afectan fuertemente el desgaste por fatiga de contacto por rodadura, que actúa enlas superficies de contacto. En una máquina Pin sobre Disco se llevaron a cabo ensayos de desgaste pordeslizamiento para estudiar el comportamiento del acero perlítico AISI 1070 y el bainítico AISI 15B30. Lavelocidad de deslizamiento fue 1 ms-1 para todas las pruebas y se utilizaron cargas normales de 10, 30 y 50 N.La resistencia al desgaste fue relacionada con la pérdida de masa medida después de las pruebas y lassuperficies desgastadas, al igual que las partículas removidas, fueron analizadas por medio de losmicroscopios óptico y electrónico. Se realizaron perfiles de microdureza bajo las superficies de contacto paraanalizar el efecto del endurecimiento por deformación. El acero perlítico mostró mayor resistencia al desgasteque el acero bainítico, debido al excelente comportamiento de endurecimiento por deformación de la perlitacomparado con el de la bainita. En el acero perlítico se observaron regímenes de desgaste oxidativo, mientrasque en el bainítico el principal mecanismo de remoción de material fue el adhesivo, llevando a un dañomucho más fuerte en la superficie. De hecho, el régimen de desgaste para las probetas bainíticas fue siempresevero, aún con la menor carga normal aplicada. 2004 artículo científico 0012-7353 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=49614403 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=496 Dyna application/pdf Universidad Nacional de Colombia Dyna (Colombia) Num.144 Vol.71 |
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| topic | Ingeniería riel Perlita Bainita Contacto rueda Desgaste adhesivo y oxidativo |
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