Modelamiento de la propagación de los frentes de contaminación generados por el transporte de combustibles por poliducto

Fuente: Redalyc
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Autor principal: ALEXANDER CONCHA DEMOYA
Formato: Artículo científico
Lenguaje:es
Publicado: Universidad Nacional de Colombia 2007
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author ALEXANDER CONCHA DEMOYA
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contents Modelamiento de la propagación de los frentes de contaminación generados por el transporte de combustibles por poliducto ALEXANDER CONCHA DEMOYA HUGO QUIROGA CRUZ PEDRO NEL BENJUMEA HERNÁNDEZ Ingeniería Poliducto transporte transferencia de masa productos del petróleo Se propone un modelo matemático para predecir el crecimiento de la zona de mezcla o frente decontaminación que se genera entre combustibles derivados del petróleo como consecuencia de su transportesecuencial por poliductos. Dicho modelo se construye a partir de conceptos básicos de fenómenos de transporte,introduciendo un coeficiente efectivo de transferencia de masa que tiene en cuenta el mecanismo de difusión pura ysu aporte a la convección. El modelo, una vez ajustado con datos de campo, se aplica para predecir el volumen delfrente de contaminación y para analizar el efecto de variables como la longitud y el diámetro del poliducto, y la tasade flujo sobre el crecimiento del volumen del frente. 2007 artículo científico 0012-7353 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=49615209 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=496 Dyna application/pdf Universidad Nacional de Colombia Dyna (Colombia) Num.152 Vol.74
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Modelamiento de la propagación de los frentes de contaminación generados por el transporte de combustibles por poliducto ALEXANDER CONCHA DEMOYA HUGO QUIROGA CRUZ PEDRO NEL BENJUMEA HERNÁNDEZ Ingeniería Poliducto transporte transferencia de masa productos del petróleo Se propone un modelo matemático para predecir el crecimiento de la zona de mezcla o frente decontaminación que se genera entre combustibles derivados del petróleo como consecuencia de su transportesecuencial por poliductos. Dicho modelo se construye a partir de conceptos básicos de fenómenos de transporte,introduciendo un coeficiente efectivo de transferencia de masa que tiene en cuenta el mecanismo de difusión pura ysu aporte a la convección. El modelo, una vez ajustado con datos de campo, se aplica para predecir el volumen delfrente de contaminación y para analizar el efecto de variables como la longitud y el diámetro del poliducto, y la tasade flujo sobre el crecimiento del volumen del frente. 2007 artículo científico 0012-7353 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=49615209 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=496 Dyna application/pdf Universidad Nacional de Colombia Dyna (Colombia) Num.152 Vol.74
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