Dimensionado y diseño de un motor de reluctancia conmutado para una aplicación automotriz
Fuente:
Redalyc
Salvato in:
| Autore principale: | |
|---|---|
| Natura: | Artículo científico |
| Lingua: | es |
| Pubblicazione: |
Universidad Nacional de Colombia
2013
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| Soggetti: | |
| Accesso online: | |
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| _version_ | 1876469300014874624 |
|---|---|
| author | Sandra M. Castano |
| author_facet | Sandra M. Castano |
| contents | Dimensionado y diseño de un motor de reluctancia conmutado para una aplicación automotriz Sandra M. Castano Javier Maixé-Altés Ingeniería 42V Diseño máquinas eléctricas aplicaciones para el automóvil Este artículo establece directrices que disminuyen la complejidad del proceso de diseño del motor de reluctancia conmutada (SRM), abarcan los efectos de la geometría de la máquina, y la configuración de los parámetros en el desempeño del SRM para una aplicación automotriz a 42V. Estos rangos de trabajo, o directrices de diseño se incorporan a un método sistemático de cálculo implementado en Matlab® en conjunción con un programa comercial de análisis de elementos finitos (Maxwell® by Ansys), con el fin de obtener los valores de las curvas de enlace de flujo y de par acordes a las condiciones de trabajo de la aplicación. Posteriormente se comparan estos resultados con aquellos de un software comercial, con el fin de verificar el ajuste de los mismos a las especificaciones propuestas. 2013 artículo científico 0012-7353 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=49628728009 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=496 Dyna application/pdf Universidad Nacional de Colombia Dyna (Colombia) Num.181 Vol.80 |
| format | Artículo científico |
| id | redalyc_49628728009 |
| institution | Redalyc |
| language | es |
| publishDate | 2013 |
| publisher | Universidad Nacional de Colombia |
| spellingShingle | Dimensionado y diseño de un motor de reluctancia conmutado para una aplicación automotriz Sandra M. Castano Ingeniería 42V Diseño máquinas eléctricas aplicaciones para el automóvil Dimensionado y diseño de un motor de reluctancia conmutado para una aplicación automotriz Sandra M. Castano Javier Maixé-Altés Ingeniería 42V Diseño máquinas eléctricas aplicaciones para el automóvil Este artículo establece directrices que disminuyen la complejidad del proceso de diseño del motor de reluctancia conmutada (SRM), abarcan los efectos de la geometría de la máquina, y la configuración de los parámetros en el desempeño del SRM para una aplicación automotriz a 42V. Estos rangos de trabajo, o directrices de diseño se incorporan a un método sistemático de cálculo implementado en Matlab® en conjunción con un programa comercial de análisis de elementos finitos (Maxwell® by Ansys), con el fin de obtener los valores de las curvas de enlace de flujo y de par acordes a las condiciones de trabajo de la aplicación. Posteriormente se comparan estos resultados con aquellos de un software comercial, con el fin de verificar el ajuste de los mismos a las especificaciones propuestas. 2013 artículo científico 0012-7353 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=49628728009 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=496 Dyna application/pdf Universidad Nacional de Colombia Dyna (Colombia) Num.181 Vol.80 |
| title | Dimensionado y diseño de un motor de reluctancia conmutado para una aplicación automotriz |
| topic | Ingeniería 42V Diseño máquinas eléctricas aplicaciones para el automóvil |
| url | https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=49628728009 |