CFD analysis of the airflow behavior in the intake system of a low-displacement diesel engine
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Redalyc
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|---|---|
| Format: | Artículo científico |
| Langue: | en |
| Publié: |
Corporación Universitaria de la Costa
2020
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| _version_ | 1876448719134523392 |
|---|---|
| author | Carlos Santos |
| author_facet | Carlos Santos |
| contents | CFD analysis of the airflow behavior in the intake system of a low-displacement diesel engine Carlos Santos Luis Pérez Jorge Duarte Forero Ingeniería CFD OpenFOAM Motores Diésel coeficiente de descarga coeficiente de torbellino El análisis del flujo de aire, en Motores de Combustión Interna expone un gran desafío para los investigadores debido al comportamiento que presenta el aire dentro del cilindro, el cual se caracteriza por ser turbulento, inestable, cíclico y no estacionario tanto espacial como temporalmente. El presente estudio propone implementar de un modelo de turbulencia a través de un análisis de Dinámica de Fluidos Computacional (CFD) que permita simplificar el fenómeno para motores de baja cilindrada y describa los parámetros que repercuten en la eficiencia y emisiones del motor 2020 artículo científico 0122-6517 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=497779337022 en http://www.redalyc.org/revista.oa?id=4977 INGE CUC application/pdf Corporación Universitaria de la Costa INGE CUC (Colombia) Num.2 Vol.16 |
| format | Artículo científico |
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| institution | Redalyc |
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| publishDate | 2020 |
| publisher | Corporación Universitaria de la Costa |
| spellingShingle | CFD analysis of the airflow behavior in the intake system of a low-displacement diesel engine Carlos Santos Ingeniería CFD OpenFOAM Motores Diésel coeficiente de descarga coeficiente de torbellino CFD analysis of the airflow behavior in the intake system of a low-displacement diesel engine Carlos Santos Luis Pérez Jorge Duarte Forero Ingeniería CFD OpenFOAM Motores Diésel coeficiente de descarga coeficiente de torbellino El análisis del flujo de aire, en Motores de Combustión Interna expone un gran desafío para los investigadores debido al comportamiento que presenta el aire dentro del cilindro, el cual se caracteriza por ser turbulento, inestable, cíclico y no estacionario tanto espacial como temporalmente. El presente estudio propone implementar de un modelo de turbulencia a través de un análisis de Dinámica de Fluidos Computacional (CFD) que permita simplificar el fenómeno para motores de baja cilindrada y describa los parámetros que repercuten en la eficiencia y emisiones del motor 2020 artículo científico 0122-6517 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=497779337022 en http://www.redalyc.org/revista.oa?id=4977 INGE CUC application/pdf Corporación Universitaria de la Costa INGE CUC (Colombia) Num.2 Vol.16 |
| title | CFD analysis of the airflow behavior in the intake system of a low-displacement diesel engine |
| topic | Ingeniería CFD OpenFOAM Motores Diésel coeficiente de descarga coeficiente de torbellino |
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