Un Problema de Enrutamiento del Vehículo con Enfoque de Ventanas de Tiempo Para Mejorar el Proceso de Entregas
Fuente:
Redalyc
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| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Artículo científico |
| Sprache: | es |
| Veröffentlicht: |
Universidad Distrital Francisco José de Caldas
2020
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| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | |
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| _version_ | 1876475774075142144 |
|---|---|
| author | Uriel Pineda Zapata |
| author_facet | Uriel Pineda Zapata |
| contents | Un Problema de Enrutamiento del Vehículo con Enfoque de Ventanas de Tiempo Para Mejorar el Proceso de Entregas Uriel Pineda Zapata Hader Carabalí Ararat Ingeniería Logística optimización nivel de servicio ventanas de tiempo proceso de entregas Contexto: Este artículo plantea resolver el problema de represamiento de entregas identificado en 2018 en una empresa dedicada al servicio de entregas de paquetes y mercancías, localizada en el Valle del Cauca, Colombia, a partir de la optimización del proceso logístico que permita reducir los tiempos del proceso de entregas a los clientes y evitar pérdidas para la empresa. Esto significa generar rutas adecuadas, según el problema clásico denominado problema de enrutamiento del vehículo (VRP, por sus siglas en inglés). Método: Se analiza la información de más de 200 clientes para su realización. Se combinaron herramientas de calidad tales como el análisis de Pareto y el enfoque de procesos con técnicas de optimización basadas en el método Clarke-Wright y el uso de ventanas de tiempo por medio del programa VRP Solver 3.0.Resultados: Con el diseño de las rutas propuesto para atender las entregas de una de las zonas de mayor demanda en la empresa (zona centro), los resultados de la simulación arrojaron un aumento en el nivel de servicio del 60 %, dado el uso del vehículo para la distribución en una jornada laboral completa y no solo en media jornada. Se evidencia que el aumento en los clientes atendidos genera ingresos adicionales suficientes para cubrir los costos de usar el vehículo una jornada más, con utilidades para la empresa. Asimismo, la capacidad de entrega en Tm se aumenta en un 39 %. De este modo, se elimina la mercancía represada.Conclusiones: Con el uso de ventanas de tiempo, se propone un método para la programación de rutas mediante la aplicación de la herramienta VRP Solver 3.0, consecuente con la operación del día a día en operadores logísticos como el caso estudiado. Igualmente, este artículo constituye una manera de acercar los conocimientos teóricos de la academia a la gestión eficiente del servicio en las Pymes. Así, empresas, como la del caso presentado pueden mejorar aún más su nivel de servicio con tecnologías apropiadas para el tratamiento y control de la información de los clientes, con miras a la planificación de las entregas. 2020 otro 0121-750X https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=498868273003 https://www.redalyc.org/journal/4988/498868273003/ https://www.redalyc.org/journal/4988/498868273003/html/ https://www.redalyc.org/journal/4988/498868273003/498868273003.epub https://www.redalyc.org/journal/4988/498868273003/movil 10.14483/23448393.15271 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=4988 Ingeniería application/pdf Universidad Distrital Francisco José de Caldas Ingeniería (Colombia) Num.2 Vol.25 |
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| institution | Redalyc |
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| publishDate | 2020 |
| publisher | Universidad Distrital Francisco José de Caldas |
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