Análisis experimental de la cinemática en la colisión elástica entre dos cuerpos durante el tiempo de contacto
Fuente:
Redalyc
Salvato in:
| Autore principale: | |
|---|---|
| Natura: | Artículo científico |
| Lingua: | es |
| Pubblicazione: |
Universidad Politécnica Salesiana
2024
|
| Soggetti: | |
| Accesso online: | |
| Tags: |
Aggiungi Tag
Nessun Tag, puoi essere il primo ad aggiungerne!!
|
| _version_ | 1876431878289883136 |
|---|---|
| author | Suyana Arcos Villagómez |
| author_facet | Suyana Arcos Villagómez |
| contents | Análisis experimental de la cinemática en la colisión elástica entre dos cuerpos durante el tiempo de contacto Suyana Arcos Villagómez Santiago Álvaro Pillalaza Xavier Rivera Gálvez César Michelena Rosero Emilse Camacho Cañar Ingeniería Choque elástico tiempo de contacto colisión de dos cuerpos cinemática de dos cuerpos coeficiente de rozamiento La colisión elástica entre dos cuerpos es un evento rápido y difícil de observar, dado que el tiempo de contacto es infinitesimal, del orden de centésimas o incluso milésimas de segundo, por lo que surge el desafío de medir con precisión las velocidades y fuerzas impulsivas, así como establecer funciones representativas. En este trabajo se propone abordar precisamente ese objetivo. Las mediciones experimentales de la variación de la velocidad, aceleración y fuerza, durante el tiempo de contacto, desempeñan un papel esencial en la validación de modelos teóricos y funciones que describen el comportamiento de las colisiones en situaciones del mundo real. Estas mediciones permiten optimizar la respuesta de activación de los airbags, sistemas de retención en los automóviles, hasta reconstruir accidentes desde el punto de vista de la Física. La experimentación se llevó a cabo en un laboratorio práctico asistido por computadora, empleando sensores inalámbricos incorporados en los carros de prueba y dispuestos sobre una pista de bajo coeficiente de rozamiento. El escenario de la colisión fue horizontal y frontal, sin que los cuerpos sufrieran deformaciones permanentes. La metodología principal utilizada en este análisis es cuantitativa y cualitativa, enfocándose en la recopilación y estudio de datos numéricos para identificar patrones y relaciones matemáticas entre las variables. Este enfoque combinado permite una comprensión más completa de la cinemática de los carros en colisión durante el tiempo de contacto. 2024 artículo científico 1390-650X https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=505576382007 https://www.redalyc.org/journal/5055/505576382007/ https://www.redalyc.org/journal/5055/505576382007/html/ https://www.redalyc.org/journal/5055/505576382007/505576382007.epub https://www.redalyc.org/journal/5055/505576382007/movil https://doi.org/10.17163/ings.n32.2024.07 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=5055 Ingenius. Revista de Ciencia y Tecnología application/pdf Universidad Politécnica Salesiana Ingenius. Revista de Ciencia y Tecnología (Ecuador) Vol.32 |
| format | Artículo científico |
| id | redalyc_505576382007 |
| institution | Redalyc |
| language | es |
| publishDate | 2024 |
| publisher | Universidad Politécnica Salesiana |
| spellingShingle | Análisis experimental de la cinemática en la colisión elástica entre dos cuerpos durante el tiempo de contacto Suyana Arcos Villagómez Ingeniería Choque elástico tiempo de contacto colisión de dos cuerpos cinemática de dos cuerpos coeficiente de rozamiento Análisis experimental de la cinemática en la colisión elástica entre dos cuerpos durante el tiempo de contacto Suyana Arcos Villagómez Santiago Álvaro Pillalaza Xavier Rivera Gálvez César Michelena Rosero Emilse Camacho Cañar Ingeniería Choque elástico tiempo de contacto colisión de dos cuerpos cinemática de dos cuerpos coeficiente de rozamiento La colisión elástica entre dos cuerpos es un evento rápido y difícil de observar, dado que el tiempo de contacto es infinitesimal, del orden de centésimas o incluso milésimas de segundo, por lo que surge el desafío de medir con precisión las velocidades y fuerzas impulsivas, así como establecer funciones representativas. En este trabajo se propone abordar precisamente ese objetivo. Las mediciones experimentales de la variación de la velocidad, aceleración y fuerza, durante el tiempo de contacto, desempeñan un papel esencial en la validación de modelos teóricos y funciones que describen el comportamiento de las colisiones en situaciones del mundo real. Estas mediciones permiten optimizar la respuesta de activación de los airbags, sistemas de retención en los automóviles, hasta reconstruir accidentes desde el punto de vista de la Física. La experimentación se llevó a cabo en un laboratorio práctico asistido por computadora, empleando sensores inalámbricos incorporados en los carros de prueba y dispuestos sobre una pista de bajo coeficiente de rozamiento. El escenario de la colisión fue horizontal y frontal, sin que los cuerpos sufrieran deformaciones permanentes. La metodología principal utilizada en este análisis es cuantitativa y cualitativa, enfocándose en la recopilación y estudio de datos numéricos para identificar patrones y relaciones matemáticas entre las variables. Este enfoque combinado permite una comprensión más completa de la cinemática de los carros en colisión durante el tiempo de contacto. 2024 artículo científico 1390-650X https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=505576382007 https://www.redalyc.org/journal/5055/505576382007/ https://www.redalyc.org/journal/5055/505576382007/html/ https://www.redalyc.org/journal/5055/505576382007/505576382007.epub https://www.redalyc.org/journal/5055/505576382007/movil https://doi.org/10.17163/ings.n32.2024.07 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=5055 Ingenius. Revista de Ciencia y Tecnología application/pdf Universidad Politécnica Salesiana Ingenius. Revista de Ciencia y Tecnología (Ecuador) Vol.32 |
| title | Análisis experimental de la cinemática en la colisión elástica entre dos cuerpos durante el tiempo de contacto |
| topic | Ingeniería Choque elástico tiempo de contacto colisión de dos cuerpos cinemática de dos cuerpos coeficiente de rozamiento |
| url | https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=505576382007 https://www.redalyc.org/journal/5055/505576382007/ https://www.redalyc.org/journal/5055/505576382007/html/ https://www.redalyc.org/journal/5055/505576382007/505576382007.epub https://www.redalyc.org/journal/5055/505576382007/movil https://doi.org/10.17163/ings.n32.2024.07 |